王献蜀，男，1971年生，中专学历，现任江西巴士在线传媒有限公司董事长。1993年至2003年9月在税务系统工作的同时，1993年创立了南昌市友和纺织厂，纺织服装加工业务延续至2021年；2000年创立了南昌市和记实业有限公司，2003年9月从税务单位辞职。2002年10月始创巴士在线项目，并于2003年3月成立巴士在线（南昌）——南昌巴士网络传媒有限公司，建立南昌样板城市；2003年6月筹划成立江西省巴士在线控股有限公司。2004年3月，成立江西巴士在线传媒有限公司。

2002年，他辞去公职创巴士在线项目，2003年3月成立巴士在线（南昌）——南昌巴士网络传媒有限公司。2003年筹划成立江西省巴士在线控股有限公司。2004年3月，成立江西巴士在线传媒有限公司。几年来，与青岛、上海等近30个城市公交公司签订合作合同，在南昌、青岛、上海、深圳、柳州、沈阳安装车载网络传媒设备投资已达1亿元。2007年巴士在线营业额达8000多万元，上缴税金400万元，从业人员达1300人。

王献蜀，男，本科，中级职称，1971年生。现任巴士在线传媒有限公司董事长、首席执行官。

2002年10月开始创意巴士在线项目，进军传媒与IT行业；

2003年3月成立南昌巴视网络传媒有限公司，建立巴士在线南昌样板城市；

2004年3月成立江西巴士在线传媒有限公司，开始企业扩张之路，经过近三年的积极开拓与发展，已经在全国建立包括北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉等城市在内的29个分（子）公司和总部管理部门：总裁办、财务部、投资部、市场部、工程运维部等五个部门，以此同时建立了大客户部、全国销售部、互联网事业部、轨道电视事业部、北京盛讯动力广告有限公司、上海裕达广告传播有限公司、大连智达通讯有限公司、江西播库文化传播有限公司（筹）共八个经营机构，拥有全国范围城市4万辆公交车、8万个显示终端及六条地铁线路的移动多媒体开发及经营权，成为中国领先的移动多媒体运营商。

2006年10月，巴士在线传媒有限公司在全国投资已经近3亿人民币，正在打造巴士在线中国移动视听联播网络。

巴士在线的“城市智能公交综合信息化平台”经国家发改委2004年立项，通过第三方信息化服务模式走向全国，为中国公交投资建设智能公交系统，进而运营移动多媒体网络平台。

2005年列为科技型中小企业技术创新基金项目；

2006年“移动多媒体应用网络平台及数字内客开发与服务”也列入我省“十一五”高技术产业发展重点领域建设项目；

2006年10月，经江西省科技厅评定核准为高新技术企业；

巴士在线是一家全民营企业，没有国有资产的支持，靠市场需求在全国开创了一个全新的多媒体应用产业，填补了我省在高科技文化产业的空白。

2005年4月，巴士在线被人民网和福布斯评为中国十大最具投资潜力媒体；

2006年2月，荣获南昌市第二届“十佳创新青年企业家”荣誉称号；

2006年3月，荣获南昌高新技术开发区2005年度先进个人；

2006年7月，荣获南昌市首届“青年创业成才奖”；

2006年8月，由设计人王献蜀负责设计的《新型公交车智能调度移动通信多媒体视听设备》获得国家知识产权局授权实用新型专利证书。

2006年10月，巴士在线经江西省科技厅评定批准为高新技术企业；

2015年12月16日，以嘉宾身份出席第二届世界互联网大会开幕式。

王献蜀，45岁，现任巴士在线传媒有限公司董事长兼首席执行官。2003年9月，在经历了十年的国家公务员生涯后，王献蜀从税务单位辞职，由国家公务员变成冒险下海的创业者。此前，王献蜀曾创办过系列出口纺织辅料加工企业，但这一次他进入的却是自己完全陌生的传媒领域——中国移动电视行业，并且，“致力于成为行业的领先者”成为他所领导的企业的奋斗目标。从踏入这个充满着政策、资本、技术、运营等多项风险的传媒领域的第一天起，创新就成了他和巴士在线唯一不变的精神和主题；企业不断突破自我，运营模式不断创新，王献蜀和他的企业正在一步步接近自己的梦想。

2003年5月，第一批包含智能公交系统和移动电视播放系统的“移动电视”在南昌装进了公交车，王献蜀在南昌成功地建立了样板城市。速度与规模是事业发展的重要保证，快速由南昌向全国重点和中心城市扩张，是确保巴士在线的生存和发展之路。由于各个城市的公交系统属于条块管理，相互独立，这成为巴士在线构建全国性媒体平台第一屏障。为突破这一屏障，2004年，巴士在线的“城市智能公交综合信息化平台”在国家发改委立项，获得巨额无偿项目资金资助近1亿元。借此东风，王献蜀提出，以智能公交信息化换取全国主要城市公交资源。将提供智能公交系统和开展公交移动电视两大业务整合在一起，成为巴士在线布局全国的制胜奇招，也打造了巴士在线在资源争夺战中的独特优势。

巴士在线“公交移动电视平台”已经在北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、哈尔滨、南昌等约30个城市投入建设并初具规模，已安装了21000辆公交车及部分城市的地铁、轻轨，共42000块显示屏，每天为4000余万乘客提供资讯服务，在城市地铁（轻轨）移动电视领域，已经进入了长春、大连、武汉、天津地铁（轻轨）移动电视网络；正积极拓展北京、上海、广州地铁移动电视领域。巴士在线形成了覆盖全国范围的“公交移动电视网络”，成为了中国公交移动电视领域的行业领导者。

要使巴士在线全国的媒体平台实现高效、安全、稳定的内容传输，就要求公司采用区别于传统的CF卡和广电网络的传输方式。这一个关键性的技术问题，成为公司构建新媒体传输平台的一大挑战。采用CF卡来传输播放内容工作量大、费时费力，效率低下，属于淘汰技术。广电网络的信号传输方式多具有地域性的限制，且受政策的管制较多，也不利于巴士在线将播放内容向全国各公交媒体终端传输。

这一挑战没有难倒勇于创新和接受挑战的王献蜀及他的团队。经过数轮调研和论证，公司另辟蹊径，最终选择的互联网传输技术，为巴士在线所需求的传输方式提供了成功的解决方案。经过试运行，该技术完全可实现实时、自动、稳定、安全的内容传输。巴士在线正在投资建设基于全国范围内的传输平台，于年底前将投入使用。这使得巴士在线实现传输技术的关键性突破，为其扫清当前发展道路中的技术障碍。

随着移动电视媒体行业的崛起和发展，王献蜀思考最多的是如何使企业得以长久稳定的发展。从2005年开始，巴士在线相继获得了行业内的三大经营证照：《网络文化经营许可证》、《广播电视节目制作经营许可证》和《国家增值电信业务经营许可证》。

王献蜀从创建传媒企业开始，研究和思考最多的是国家在媒体领域的相关政策、理论以及管理思路。2007年9月，经国家广电总局批准（广局社网字[2007]33号），巴士在线和中央电视台在移动媒体领域开展全国范围内的合作，以“CCTV移动传媒”作为播出呼号，开办以车载电视为接受终端的移动媒体业务。

作为巴士在线的领航者，王献蜀凭借具有前瞻性的战略眼光，审时度势，为企业，更为新媒体行业的未来发展指明了道路。

在中国新媒体行业，举足轻重的几大竞争者在发展过程中，几乎不约而同地选择了从资本市场融资的途径。因为这是一个前期投资规模大而收益期相对较晚的新兴行业。处于这一行业的竞争者多以民营企业为主，故有其资本短缺的先天性之处。所以商家的竞争在一定程度上也是一场资本的较量。2006年，巴士在线两次获得著名风险投资机构和投资人的青睐，分别获得融资1000万美元和3000万美元，为巴士在线的快速发展提供了强大的资本支撑。这不仅意味着投资商们看好巴士在线这样一个成长性高、独特性强、赢利模式新的新媒体运营公司，而且在深层次上，更意味着他们对王献蜀个人魅力和风格的欣赏，对王献蜀勇于创新、坚忍不拔的工作作风的推崇。

几年来，巴士在线已经显现了一定的品牌效应，但一直是业内一个较为低调的民营企业。在行业的激烈竞争态势中，巴士在线一直在养精蓄锐，稳步前进。2008年，巴士在线的战略目标是要构建多平台的移动媒体平台，致力于成为中国移动媒体领域的领导者和中国新媒体领域最具影响力的数字媒体；王献蜀将带领他的精英团队，坚定、执着地朝着这个目标，迈出2008年最为坚实的一步。