王秉刚（1938年3月—2021年8月3日），出生于福建福州，汽车专家，国际欧亚科学院院士，中国汽车技术研究中心原主任。

1938年3月，王秉刚出生于福建福州。

1960年，毕业于清华大学动力机械系汽车专业。

1961年—1991年，任职于第一汽车制造厂，从事汽车产品试验研究，历任汽车研究所副所长，国家汽车产品质量监督检验中心主任，海南汽车试验场场长。

1968年，被下放到一汽总厂运输车间做修理工。

1991年—1999年，任职于中国汽车技术研究中心，历任中心主任，机械部汽车工业规划设计研究院院长，国家轿车产品质量监督检验中心主任。

1999年，正式退休。

2021年5月，当选为国际欧亚科学院院士；8月3日，在天津逝世，享年83岁。

早在1965年，王秉刚率队在新疆、西藏完成了中国汽车“三高”试验，即高原（海拔5000米）、高寒（-50℃）与高热试验（45℃）。他领导的试验小组建立了中国最早的汽车整车试验方法标准体系，自主研发了载重汽车大型底盘测功机与测功拖车，为中国汽车整车试验技术奠定了基础。

1982年—1985年，王秉刚负责完成中国汽车道路路面谱研究课题，根据海南岛、新疆、东北等地实测道路不平度数据的统计分析，建立了中国汽车路面频谱图，应用于汽车零部件疲劳强度设计、振动与平顺性研究、可靠性与寿命试验以及试验场可靠性道路设计等领域。他带领研究小组应用计算机仿真技术设计出符合中国道路频谱特征的可靠性试验用路面。主持完成了中国第一个自主设计的汽车试验场——海南汽车试验场设计及建设，并建立了第一个试验场试验规范。

1986年前后，王秉刚参加组织了中国汽车质量考核与改进工作，在中国汽车行业首次将数学统计方法应用于可靠性评价与改进工作中，制定了可靠性评价的科学指标体系，提出改进中国汽车可靠性的系统建议。

1998年—2009年期间，王秉刚牵头推动了中国压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）汽车的自主研发及产业化。

2006年—2016年期间，王秉刚主持推动了国家各类专项工程的实施，取得了成果。

2010年，王秉刚主持电动汽车产业技术创新战略联盟建立了“需求导向、共同投入、成果共享”的产学研协同创新研发模式。

截至2021年5月，在王秉刚的主持推动下，已开展了先进动力电池系统、高性能电驱动系统、高效热泵空调系统、制动能量回收系统、电动汽车安全预警技术等40多项零部件及共性技术研发，多数产品技术已实现了产业化。

王秉刚编著的专著有《汽车可靠性工程方法》等。

截至2021年5月，王秉刚已参与了中国《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》《汽车产业中长期发展规划》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》《新能源汽车产业发展规划2021-2035》等战略规划及报告研究编制。

截至2021年5月，王秉刚已获得国家科技进步二等奖1项，中华人民共和国机械工业部等科技奖若干项。

“王秉刚是中国汽车整车试验与可靠性技术的重要奠基人，是中国清洁汽车技术与新能源汽车技术的领军人，为中国汽车试验技术发展以及汽车转型升级工作做出了巨大贡献，为行业技术进步做出了重要贡献；王秉刚对待科研求真务实、勇于创新，工作中坚持原则，有着诚信严谨的学术作风和无私奉献的崇高品格。”（中国汽车工程学会评）

“王秉刚对中国汽车产业尤其是新能源汽车产业的发展做出了重要贡献。”（《中国汽车报》评）

“王秉刚倾其一生，为中国汽车工业发展做出重大贡献，他无疑是中国汽车产业的符号级人物。”（界面新闻评）