环球度假区站（Universal Resort Station），工程名“环球影城站”，位于中国北京市通州区北京环球度假区南侧，由北京地铁运营有限公司管理，是北京地铁7号线与北京地铁八通线的换乘站和东端终点站，也是北京环球度假区配套建设项目，还是中国国内首座消隐于主题公园内的地景式车站。

2016年3月，北京市环境保护科学研究院发布了《北京地铁7号线二期（东延）工程环境影响评价公众参与第二次公示》，其中包含环球影城站。7月22日，经过14天网上征求意见，环球影城站方案票选结果出炉。12月28日，环球影城站开工建设。

2018年5月22日，环球影城站主体结构封顶。

2019年5月，北京市规划和自然资源委员会提出北京地铁7号线东延车站命名预案，拟将该站定名为环球度假区站。11月20日，该站正式定名为环球度假区站。

2021年7月26日，环球度假区站开放媒体采访。8月26日，环球度假区站开通。

环球度假区站位于中国北京市通州区张家湾镇大高力庄村，北京环球度假区南侧的绿地内，西侧是北京环球度假区的城市大道和进入北京环球度假区的过街天桥，南侧为萧太后河南街以及主题公园停车楼，靠近东六环，京通快速路北侧，大致沿环球大道东西向布置。

截至2021年7月，环球度假区站设有6个出入口，其中北侧的5个出入口距离北京环球度假区最近，南侧设置1个出入口，6个出入口全部接入园区主干道。为了让乘客出行更加方便，5个出入口中，2个是出站通道，3个是进站通道。

据2021年9月北京地铁官网显示，环球度假区站的相邻车站如表所示：

环球度假区站装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色。从站外看过去，环球度假区站的屋檐流动起伏，仿佛山脉一样延伸开来；而从站内看，白色屋顶和装饰带给游客更多的未来感，头顶不断变化的彩色灯带和站内的发光座椅极具科技感。

环球度假区站采用灰色水磨石地面，搭配白色的墙壁和柱子，透露着简约风。整个车站由8根伞状钢柱支撑起屋顶，采用天窗和玻璃幕墙的设计，使环球度假区站站内明亮，玻璃屋顶起伏，增加视觉感受的通透性。

环球度假区站采用北高东低的地景式绿化屋面设计，使庞大的体形消隐于周边环境当中，建筑仿佛自然生长出来，也为市民、游客提供了一个连续的公共绿化空间，避免了车站对城市景观的割裂，消除了传统车站的孤岛效应；同时车站顶部设置采光天窗，将自然光引入车站内部，使车站内外的乘客在视觉上实现地面和地下共享、室内与室外的交融。

环球度假区站站厅钢结构屋盖长200米，最大宽度78.2米，总建筑面积为13000平方米，站台宽度16米，站体总长347.8米，宽61.7米，钢结构屋盖长180.5米，最大宽度75米，钢结构用钢量约4500吨；建筑设计使用年限为100年，屋面防水等级为一级；设计高峰客流为每小时4万人次。

环球度假区站为地下两层明挖岛式车站，地下二层为站台层，分别设置北京地铁7号线和北京地铁1号线八通线的站台，车站均设置为岛式站台；地下一层为站厅层，站厅公共区通过南侧地道与南侧下沉广场平接。

环球度假区站可以在7号线和1号线八通线之间换乘，换乘方式为站厅换乘。

截至2021年9月，环球度假区站的运营时间如下表显示：

截至2021年7月，环球度假区站设有82道闸机，其中48道进站闸机，34道出站闸机。

截至2021年7月，环球度假区站设有无障碍卫生间，在无障碍卫生间内还配备了高度较低的儿童坐便器和洗手池。

截至2021年7月，环球度假区站设有独立的母婴室。母婴室内则配备了婴儿护理台、婴儿折叠安全椅等母婴服务设施，同时还提供座椅供短暂休息。

截至2021年7月，环球度假区站设有测温和安检通道。

截至2021年7月，环球度假区站采用智能照明控制系统，可自动检测照度。天气晴好时采用自然采光，需要照明时，环球度假区站1万多盏灯则可以自动调节亮度，节省能源消耗。

截至2024年3月，环球度假区站配置了多语种翻译机，可支持中英日韩4国语言翻译，确保乘客无障碍畅通交流。

环球度假区站采用艺术照明，打造梦幻空间为保持车站与园区品质的同一性，环球度假区站内部引入了多媒体艺术照明技术：车站天花由穿孔板与LED点光源结合形成伞状柱多媒体艺术体系，可体现重大或特殊节日气氛，通过智能控制与天花涟漪状弧形灯带有机融合，实现梦幻的效果；站台天花设置横向暗藏RGB氛围光，在特点时段与站厅氛围照明遥相呼应，同时在艺术休息座椅、玻璃栏杆及垂直电梯等部位设置点缀光源，营造了十足的梦幻空间。

环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念，曲面钢结构屋盖分种植区及采光区，种植区达1万平方米，种植区草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体，将车站消隐于城市之中，既降低建筑能耗，又增加城市绿化空间。

环球度假区站于北侧和顶部设置了大面积的玻璃幕墙，可以最大限度地引入自然光线，同时在站厅与站台间的楼扶梯洞口处，设计大面积的开洞，使自然光可以直接射至站台候车空间，为地下公共环境带来多姿多彩的光环境氛围。

环球度假区站公共区针对性地采用了分层空调的气流组织形式，对人员活动区域进行空调送风：公共区两侧及南侧布置送风管，采用喷口送风，中间区域设置6处立式空调柜，全面覆盖整个站厅。同时环球度假区站北侧还设置可自动开启窗用于自然通风，增强了室内空气流通效率，改善了地下空间中的空气不流畅、憋闷的感觉。同时在车站设计中对室内外风环境进行了模拟，确定了冬季的开门方案，在深蓝色冷风处布置门斗，减少冷风的侵入，提高了冬季室内空间的舒适度。

环球度假区站因北京环球度假区得名。

环球度假区站设置在一块形如三角的区域内，是真正意义上第一座位于大型主题公园内部的地铁站；同时车站与过街天桥一样将是未来环球影城主题公园的主要入口，未来将分担50%的环球影城园区客流，是进入公园的重要前奏空间；因此，环球度假区站不只是提供交通空间，它属于主题公园，更属于城市，是复合型的公共空间。（《铁道标准设计》 评）