珠海金湾机场（Zhuhai Jinwan Airport，IATA：ZUH，ICAO：ZGSD），位于中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，东北距珠海市中心约32千米，为4E级国内干线机场、区域航空枢纽。

1992年，珠海机场动工建设。

1994年，珠海机场集团公司成立。

1995年6月18日，珠海机场正式建成通航，机场命名为“珠海三灶机场”。

2006年，珠海机场改制重组，由珠海市汇畅交通投资有限公司和香港国际机场（中国）有限公司共同投资设立的珠港机场管理有限公司正式受托经营和管理珠海机场主营业务，期限20年。

2008年，珠海市政协委员陈利浩在珠海市政协七届二次会议上提案，建议将珠海三灶机场更名为“珠海金湾机场”。后经珠海市人民政府审核同意后，报交通运输部中国民用航空局进行审批。

2009年，珠海航空城发展集团有限公司正式组建。

2012年，珠海航空城发展集团有限公司与珠海机场集团公司合并重组，实行“两块牌子，一套人马”的运营管理模式，简称“珠海航空城（机场）集团”，集团正式行使其拥有的珠港机场管理有限公司股权的相应管理权。

2013年1月10日，珠港机场管理有限公司对外通报：经中国民用航空局批准，即日开始，原珠海三灶机场正式更名为“珠海金湾机场”。

2014年，珠海市珠港机场管理有限公司子公司珠海航空城通航飞行服务有限公司成立，成为珠海通航飞行服务站的运行管理主体，作为国家低空空域管理改革通航飞行服务站开展试点；同年，集团获得珠海通用机场和阳江合山机场的建设运营权。

2017年，珠海市政府的工作报告中提出，将推进珠海金湾机场的升级改造；8月15日，珠海金湾机场投入9000余万元启动东指廊升级改造工程。

2018年2月10日，珠海金湾机场东指廊正式启用。

2022年9月10日，由航空工业自主研制的第二架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600M“鲲龙”在广东珠海金湾机场完成了首次飞行试验。

2023年2月，从珠海航城机场建设有限公司获悉，根据目前进度，珠海机场改扩建航站楼（T2航站楼）主体工程，以及综合交通枢纽项目的砼结构封顶工程、高架桥工程、屋顶网架工程、屋面工程都将于今年完工。

2024年5月23日，澳门威尼斯人城市候机楼正式启用。据悉，每日澳门威尼斯人城市候机楼往返珠海机场快线班次共22班，票价为80元人民币，优惠票价为40元人民币，旅客可通过“珠海机场快线”微信公众号进行查询与购票。

2024年7月7日9点47分，由九元航空直飞的AQ1497客运航班从珠海机场跑道顺利起飞，标志着珠海双飞吐鲁番的直飞航线正式开通，这是珠海机场始发通达新疆的第二条航线，也是珠海通达新疆的首条直飞航线。

原珠海三灶机场是在抗战期间日军修建的机场原址上重新建起的大型机场。机场于1992年12月破土动工，1995年4月竣工，投资19.2亿元。珠海三灶机场停机坪长728米、宽440米，可停放26架飞机，拥有当时中国除高原机场外的最长跑道。航站楼建筑面积约9.2万平方米，设有17座廊桥，机场通信导航、夜般灯光设备齐全。

2017年8月15日，在珠海市委市政府和各主管部门及民航单位的指导、支持下，珠海金湾机场投入9000余万元启动东指廊升级改造工程，10月15日完工，11月完成行业验收并投入试运行；2018年2月10日，珠海金湾机场东指廊正式启用，新增8个登机口，加上西指廊的9个登机口，珠海机场已有17个登机口（近机位）、6个远机位。

2022年2月，珠海机场改扩建工程中的T2航站楼建设持续推进，预计4月网架结构完成提升后，将实现全面封顶。珠海机场改扩建工程包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。

2024年3月31日起，珠海机场执行夏秋航季航班时刻表，换季后计划每周航班量为2328架次，日均航班量为333架次，营运航空公司35家，计划通达航点78个。

2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。

据2018年7月珠海金湾机场官网显示，200座以上的飞机提前120分钟，90-200座的提前90分钟，90座以下的提前60分钟；客票上列明的离站时间前40分钟停止办理乘机手续，航班起飞前15分钟停止登机。

注：市内值机可以提前12小时或以上，在城市候机楼办理乘机手续。（春秋航除外）

中国国际航空、深圳航空、昆明航空、山东航空、东海航空、华夏航空、四川航空、成都航空、浙江长龙航空、龙江航空等10家航空公司旅客在珠海金湾机场东指廊候机、抵达。

其他航空公司国内航班在珠海金湾机场西指廊候机、抵达。

2024年7月份，珠海机场完成旅客吞吐量120.6万人次，同比增长8.7%，单月旅客吞吐量首次突破120万人次，创单月客流新高。

2024年国庆黄金周假日期间，珠海机场共运送旅客29.2万人次，保障运输航班1896架次。其中，客流高峰出现在10月6日，当日旅客吞吐量为4.37万人次，航班起降达282架次。

2016年8月，珠海金湾机场在候机楼出发大厅开设2台手机自助值机设备，旅客可通过手机进行自助值机，三分钟就能办理值机手续；开通手机自助值机服务后，旅客可以提前选座位，不需要去值机柜台排队打印登机牌就能直接过安检登机。

旅客只要下载“航旅纵横”手机软件，在应用主页下方点击“手机选座”或“手机值机”，按照软件提示，依次填写行程信息完成选座操作。最后，旅客抵达珠海机场，点击应用主页下方“电子登机牌”查看电子登记牌二维码，使用珠海机场便捷通关打印设备扫描电子登机牌二维码，自动打印热敏纸登记凭证以供通过安检及登记使用。

珠海金湾机场在自助值机区域内设置了40台自助值机设备；旅客只需在自助值机柜台上的指定位置用二代身份证轻轻扫描，即可看到自己的行程，核对无误后挑选自己的座位，随即再打印登机牌，几秒钟中就可以办理好值机手续。

2018年5月7日，珠海机场启用安检人脸识别系统。旅客过检时，该系统将自动、快速、连续抓拍旅客脸部图像用于和旅客所出示的身份证相比对，并在1秒内显示与证件比对相似度参考值。

珠海机场设有直达珠海市区、澳门、中山、江门和澳门的快线巴士。

珠海线路：每日18:00以后，除固定班次外，若有到港航班抵达，珠海机场均有专线班车始发至珠海市区（班车经停拱北中珠大厦、吉大九洲城、香洲汽车总站），班车详细始发时刻以航班实际到港时刻为准。

中山线路：自2018年1月10日起，机场快线中山三乡班线每日往返营运班次由18班加密至24班（班线各站点票价不变）。

江门线路：自2017年7月1日起，珠海机场开通经“江门汽车总站”免费中转至新会、鹤山、台山、恩平、开平班车服务，中转班线发车时刻以江门汽车总站实际对外公布为准。自2017年12月29日起，机场快线江门班线新增“江海汽车客运站”站点。

澳门线路：自2018年2月10日起，恢复“珠澳快线”营运，澳门服务站点调整为澳门新濠影汇。

注：珠海机场具有完善的公交车系统连接珠海市区、斗门区和三灶镇，为旅客提供舒适、方便、经济的交通服务。

注：机场出租车停靠在候机楼前一层轮候区，旅客到达候机楼一楼进港大厅门口即可搭乘。机场设有专用的士轮候车道，排队依次发车，实行打表计费。搭乘出租车至市区的车程约40-60分钟。

通过西部沿海高速和江珠高速可以把中山、江门、阳江、茂名、湛江与珠海机场紧紧地连在一起。乘车从珠海市区或澳门出发，40分钟可抵达机场；从江门市区出发，60分钟可抵达机场；从中山市区出发，70分钟可抵达机场；阳江市区抵达机场约2个小时，茂名市区抵达机场约3小时。

通过京珠、太澳、西部沿海和江珠高速，行车约2个小时，抵达珠海机场的旅客及货物可便捷地到达广州、深圳、东莞、佛山等珠江三角洲重要城市和工业重镇。

2014年7月22日，全长30.354公里的机场高速全线通车。

珠海机场停车场位于候机楼正前方，面积40000平方米，停车场共计车位1100个，实行电脑计时收费。

停车收费标准

小车（20座及以下客车、2吨及以下货车）5元/小时，24小时以内最高收费50元

大车（20座以上客车、2吨以上货车）10元/小时，24小时以内最高收费100元

注：停车30分钟内免费；不足1小时按1小时计费，超过24小时按上述标准重新计费。

免费政策

2024年12月3日至31日，珠海机场推出“免费停车3天”优惠政策，旅客持往返珠海机场航班登机牌（含电子登机牌），可享受3天（72小时）P5停车场免费停车优惠。

根据《珠海机场总体规划》，到2025年（近期目标年）珠海机场年旅客吞吐量1300万人次、年货邮吞吐量16万吨、年飞机起降12万架次；到2045年（远期目标年）珠海机场年旅客吞吐量2800万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞机起降24万架次；近期规划总用地面积710.7公顷，远期规划总用地面积1245公顷。《机场总规》还提出，将适时引入市区至珠海机场城际线和广佛江珠城际轨道，在航站楼前规划建设交通中心；长2600米、宽45米的第二跑道，总建筑面积32.7万平方米的T2航站楼等已明确纳入远期规划。

近期，将按照满足高峰小时旅客5700人次的使用需求，新建东指廊并对现航站楼内部布局进行改造，规划航站楼总建筑面积14.9万平方米；近期规划停机位45个，其中近机位23个，远机位20个，货机位2个；近期按照满足年货邮吞吐量16万吨的使用需求扩建货运站，规划建筑面积2.3万平方米。

远期，将按照满足高峰小时旅客8700人次的使用需求在现航站楼北侧新建T2航站楼，规划航站楼总建筑面积32.7万平方米。远期规划停机位82个，其中近机位46个、远机位27个、货机位9个。在航空公司基地内规划航空公司停机坪及维修机坪31个；远期按照满足年货邮吞吐量60万吨的使用需求在机场东北侧新建货运区，建筑面积6.5万平方米。

港珠澳大桥投入使用后，珠海金湾机场将可分流香港国际机场的国际货邮运量，加深与香港机场的合作，为香港机场货运减轻压力，同时为珠海机场自身货运量带来增长。