2010年1月，福田汽车长沙厂发布了瑞沃系列产品，并征战海外市场。瑞沃ADX，是福田汽车长沙汽车厂应对客户产品需求，推出的一款战略产品。

2010年1月，福田汽车长沙厂发布了瑞沃系列产品，并征战海外市场。　2010年5月10日，福田汽车长沙厂发布了两款中重卡“拳头产品”，瑞沃ADX和瑞沃·潍柴心动力产品， 重拳挥向了中重卡市场。瑞沃ADX，是专门研发的一款引领需求潮流的明星产品，在动力、底盘、车身等三大总成方面全面升级，是福田汽车长沙汽车厂应对客户产品需求，推出的一款战略产品。

2012年2月18日，福田汽车长沙汽车厂瑞沃ADX科技版发布。瑞沃ADX科技版是此系列的第四代产品，历时3年，经过不断优化设计，反复性能测试，运用目前国际先进动力匹配软件KULI对动力系统进行全新优化设计，拥有发动机热平衡、底盘悬架免维护及超低重心、防漏气三大核心技术，并对动力性、安全性、承载性、燃油经济性、舒适性五项性能进行了全面的优化升级，保证整车配置、质量、可靠性达到国内同类产品的最高水准。

　首先是热平衡技术，瑞沃ADX科技版动力系统经过国际先进的KULI热匹配软件优化设计，中冷器、风扇、散热器经过系统匹配优化，能够始终保证动力系统在合适的温度下工作，动力效能较同类品牌提升15%，并通过极限工况的测试。

其次是悬架免修和超低重心技术，瑞沃ADX科技版悬架采用国际汽车行业成熟的ADAMS机械系统动力学自动分析软件进行优化设计，通过对悬架倾角，板簧刚度、厚度、长度、偏频比、板簧卷耳形式优化，悬架更平顺、稳定，可靠性更佳。

防漏气技术，瑞沃ADX科技版通过快插接头、四回路制动系统、单向气路控制阀来保证气路密封性，保证气路制动安全。

在融合三大核心技术的同时，瑞沃ADX科技版还对动力性、承载性、安全性、舒适性和燃油经济性进行了系统的升级。

动力性，热平衡让发动机温度处于最优区间、模块化进气系统保证进气质量，燃烧更充分，动力悬置优化传动效率高，采用法士特十档和八档变速箱，头档速比大，传动效率高；

承载性，车架第一横梁采用圆管梁设计，减小应力集中，提升抗扭强度30%，副车架采用重卡X型横梁，贯通式平衡梁、卷边副梁等，承载性提高20%以上，标配铸钢后桥，加宽型刹车蹄片、轮辋，制动更强、散热更佳，承载更好；

燃油经济性，瑞沃ADX科技版发动机与变速箱优化匹配，变速箱后备系数提高15%，发动机动力线角度与传动轴夹角减小，传动率更高，更节油，采用专用发动机，增加废气停油缸，最大扭矩输出时发动机转速更低，改善喷油泵，雾化程度更高，燃烧更充分，底盘采用轻量化设计，降自重达到400KG，燃油经济性比同类竞品省油3%-5%。

安全性，瑞沃ADX科技版前后桥均采用加宽加厚型刹车蹄片和加大型膜片弹簧制动气室，前刹车蹄片增大到φ400×150，后刹车蹄片增大到φ410×220，弹簧气室规格增大到30/30英寸，制动时刹车距离更短，尤其适合西南山区，增加空气处理单元，制动性和气密性更好，制动效果更优，气路制动系统优化，气路一星期漏气小于一个大气压，制动安全更优保障。

燃油经济性，瑞沃ADX科技版发动机与变速箱优化匹配，变速箱后备系数提高15%，发动机动力线角度与传动轴夹角减小，传动率更高，更节油，采用专用发动机，增加废气停油缸，最大扭矩输出时发动机转速更低，改善喷油泵，雾化程度更高，燃烧更充分，底盘采用轻量化设计，降自重达到400KG，燃油经济性比同类竞品省油3%-5%。