瓦窑滩站（Wayaotan Station），工程名“七里沟站”，位于中国四川省成都市青羊区境内，是成都轨道交通集团有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁13号线的西端起点站，因片区老地名“瓦窑滩”而得名。

2019年6月17日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，其中成都地铁13号线一期工程在东坡路与光华南六路交叉口处设置“七里沟站”。

2020年11月30日，成都市民政局发布《关于龙港站等104座地铁站命名的公告》，该站确定名称为“瓦窑滩站”。

2020年12月30日，瓦窑滩站主体结构封顶。

2021年6月10日，瓦窑滩站配线段封顶。

瓦窑滩站位于中国四川省成都市青羊区，地处东坡路西三段与光华南六路交叉口处，沿东坡路西三段东西向设置；车站西侧为成都市绕城高速公路（国家高速G4202），南侧为江安河，周边地质条件以砂卵石为主。

截至2025年1月，瓦窑滩站相邻车站如下所示：

瓦窑滩站正线车站长394.4米，配线段长409.7米，共计全长804.1米，标准段宽度21.5米，埋深约19.78米，顶板覆土3.7米，轨面标高-17.48米，有效站台长度186米，有效站台宽度12米，总建筑面积37766.16平方米。

瓦窑滩站为地下二层单柱双跨框架结构，采用柱列式灌注桩+内支撑的支护形式。

瓦窑滩站为地下二层岛式车站。

瓦窑滩站采用明挖法施工，车站工程体量大，为标准站工程量的2.5倍，导致交叉作业面多、施工设备多、安全隐患多，给施工生产带来了极大的挑战。项目部进场后强化工序衔接，加强信息化管理，严控安全质量，积极运用新工艺、新工法，持续稳定推进现场施工。在车站施工期间，项目部通过采用移动式模板台车+盘扣式支架组合工艺和板墙分浇模式，一方面大量节约了物资、人力资源和工期成本，缩短了结构施工工期，另一方面大大提高了侧墙整体浇筑的施工质量，为车站顺利封顶奠定基础。