电动小巴是一款新能源电动车，由武汉益商电动汽车有限公司研制。

电动小巴属于新能源电动车的一种，可用于市内公交，校车，社区小巴等，节能减排无污染，符合国家提倡的新能源技术，现阶段，全国已经有很多的城市在试运行电动小巴，社区用的尤其为多。武汉益商电动汽车有限公司研制成功的一款电动小巴先在也在试运行中。

14座半包围小巴 DFYS010 14A 技术参数 长×宽×高（mm） 4700×1500×2000 电机功率(kw) 4 座位数 14座 爬坡能力 18% 前/后轮距（mm） 1225/1200 最高车速(km/h) 40 轴距（mm） 2650 制动距离(m) ≤4.5 最小转弯半径（m） 5.7 最大续驶里程(km) 100 整备质量(kg) 1000 蓄电池组 48v/220Ah 满载总质量(kg) 1900 充电机输入电压（v） 220AC 最小离地间隙(mm) 150 充电时间（h） 8~10

14座半包围小巴 DFYS010 14A 技术参数 长×宽×高（mm） 4700×1500×2000 电机功率(kw) 4 座位数 14座 爬坡能力 18% 前/后轮距（mm） 1225/1200 最高车速(km/h) 40 轴距（mm） 2650 制动距离(m) ≤4.5 最小转弯半径（m） 5.7 最大续驶里程(km) 100 整备质量(kg) 1000 蓄电池组 48v/220Ah 满载总质量(kg) 1900 充电机输入电压（v） 220AC 最小离地间隙(mm) 150 充电时间（h） 8~10

电动小巴的结构大概与电动汽车是一样的，由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器和辅助设施蓄电池六部分组成。由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。

电动小巴

随着世界经济的快速发展和气候变化，电动小巴作为低碳、环保、节能、经济、美观、实用的新能源汽车产业，正成为中小城市公共交通工具以及小区各大高校内公共交通的替代产品。现在从以下几个方面来谈谈实施营运小巴项目。

县级城市公交方向

1.1、我国县级城市公共交通的现状及问题　随着经济的发展，社会的进步，为方便县城居民生产、生活、上学、就医，提高市民的生活质量，满足县城经济发展和人民群众的需要，建立统一开放、竞争有序的城市公共客运交通市场，大力实施公交优先发展战略。根据国家有关法律、法规和建设部《关于加快市政公用行业市场化进程的意见》，我国沿海及经济发达的省份都已纷纷成立了县城内电动公交公司，不但推动了县域经济的发展，也解决了老百姓出行难的问题。经过实地考察发现，全国范围内县级城市公共交通工具多以大中型客车公交车、出租车和摩托三轮车、电动改装三轮车、人力三轮车（俗称麻木车）的形式出现，这样就造成了目前大多县城公共交通方面的很多隐患：　1、因县级城市面积不大，居民消费水平不是很高，故出租车因价位高而不适合大众消费，不能为更多的居民提供方便实惠的服务，给广大百姓带来了很多不便。　2、麻木车无保险、无牌、无证，给县城交通增加了更多的不安全因素，管理无序。同时，由于机动三轮车大部分是由个人投资，易造成无序经营、乱停乱放的现象，增加县城交通运管负荷，影响县城交通的正常运行，给县城以“脏、乱、差”的不良印象，影响城市形象，不利于县城的招商引资，从而严重阻碍了县城的发展，百姓生活水平难以得到大幅度的提高。同时，也影响了国家实现全面建设小康社会目标的进程。3、近年来，城市公共交通出现的一系列问题未能得到及时解决，百姓通过各种方式来表示对相关负责部门的抱怨和期盼。希望政府相关负责部门能够听到民声，关注民声，响应民声，为百姓解决身边的切实利益，提升政府形象。

1.2、县城开展电动公交的重要意义　针对县城无规范公共交通的现状及国家大力发展电动公交的政策基础，各大客车生产型企业目前都积极致力于电动小公交的项目发展。结合县城公共交通现状和争创卫生城市、文明城市、旅游城市、环保城市及宜居城市，开通县城电动公交势在必行。

1、开通公交车解决群众出行难是一项政治任务。交通不便给百姓带来的一系列问题，若不能及时解决，则会影响到党和政府在人民心目中的地位，及时开通公交车，解决群众出行难，是保护群众根本利益是当务之急。

2、经济环保电动车对促进经济发展起着重要作用。油价飙升，城市污染日益严重，而电动小巴士环保节能，无污染，对降低石油消耗、减少环境污染、改善空气质量、提高交通效率、提高人民生活水平、促进社会经济发展都起到了举足轻重的作用。

3、电动公交车能大大提升县城品位。俗话说，路通，车通，财通。哪里有路、有人，城市电动公交就发展到哪里，以城市流通效率的提高，促进沿线土地升值，促进县城价值快速提升。

4、电动公交车将成为城市一道亮丽的风景线。电动公交车外型美观、大方，乘座舒适、不晕车，环保节能，无燥音无污染，现已成为知名景区和高档花园小区、别墅区的重要代步工具，可设8座、11座、14座等不同座位。发展品味公交、绿色公交，打造品味城市、文明城市，有利于城市招商引资，提升政府形象和城市形象。

5、开通县城电动公交，有利于解决部分人员下岗再就业的难题，缓解就业压力。

6、县城电动公交经济实惠。主要体现在“三低”：购车成本低，每台车销售价在4至5万元之间，大大低于燃油动力汽车销价；运营成本低，每天仅需充电费7元钱，可行驶100公里；车费低，每人次1元钱，月票、刷卡更优惠。

1.3、电动小巴作为县城公交的优势

由于县城和大中型城市相比，人口相要少，城市范围也比较小，所以城区总人口在15万人以下的县城，建议选择11座小型公交车，它们的优势在于：

（一）方便：由于县城小、人口少，小型电动公交车在县城内运营比较方便、灵活，加上其本身车型小，也不会过多的占用交通道路，不会造成交通拥挤、堵塞。“招手即停，就近下车”更让老百姓感到特别方便、快捷。 　（二）便宜：随着油价不断的上涨，骑摩托车上、下班已使工薪族感到费用太大，随着城市车辆的增多，城市拥堵越来越严重，短程自驾车办事显的极不方便，而电动公交车投入运营后，一元的票价让老百姓们都能够接受，感觉到特别便宜、实惠。

（三）成本低：小县城如果上中型客车以上的公交车或富康出租车，不但座位经常坐不满，而且随着油价的不断上调，一天下来连油钱都挣不够，公司将会很快倒闭，出租车或公交车在县城内出现只能像“芸花一现”似的很快便会消失。而根据15万人以下的县城需要，小型电动公交车最合适，它耗能低，每天只需7元左右的电费成本，能够大大降低运营成本。

（四）政府无任何负担：授权县内运输企业成立电动公交公司，与当地政府签定投资合同后，由电动公交公司自行投入资金、自主经营、自负盈亏。政府只需划拨一定的土地做为充电站场（100台需10亩左右土地），在资金及公司运作上都不会给当地政府造成任何负担。

（五）企业利润高：当前，电动公交车享受国家的产业政策扶持，每建设一个充电站场，可享受800万元的财政补贴。经营过程中，还可以根据不同的营运模式，获得较丰厚的经营利润。

（六）安全舒适：电动公交车可在保险公司上保险，因行驶速度低，每小时时速在30公里以内，早大坡度为30度，车两侧无挡板，乘客视距开阔，非常适合中老龄人和晕车乘客乘座。

小区及各大高校方向

由于现在人们生活水平的提高以及城乡规划的好，导致现在的小区是越来越大，小区里面的居民出行都不是很方便，从家里面走出去都会很远很远。这时候的营运小巴快捷，便宜无疑成了人们最好的选择了。同时各大高校里面从寝室到教学楼的距离也是很可观的，学生去上课的时候会很不方便，很多学生也就借此为由不去上课。这是目前大学里面很不良的学校氛围。营运小巴的出现将可以改善一些。显然营运小巴士很有必要的。