电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件（设备）等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。

（1）帮助电池通风散热；

（2）使电池绝缘与防水；

（3）保护电池免受碰撞碰。

电池箱的种类主要根据电池的规格数量及放置方式来区别的。一般分立式、卧式、和手操纵式三大类，贮藏电池数量也不尽相同。

（1）立式：电池箱内的电池是竖直放置，其电池可并列竖直或串联竖直，立式电池箱的特点是占产品底板的面积较少，适用于底部面积较小的产品。

（2）卧式：电池箱的电池是横着放置的，其电池也有并列横放和串联横放，卧式电池箱的特点是占底板面积较大，但重心较低，适用于较大型的产品。

(3)手操纵式：手操纵电池箱和玩具本身是分开成两部分，电源是靠较长的电线连接电池箱和产品之间流通的，多为玩具产品使用。开关设于电池箱之上，一般是可控制电源的导电和极性的变化，使儿童能拿着电池箱随时控制产品停、启动或前进，倒退之动作。

电极片是电池接触的导电体，需要有良好的接触性和导电性。电极材料一般采用黄铜皮，磷铜皮和马口铁等制成，对于一些表面长期和空气接触而氧化的电极片，应通过稀酸清洗，再通过清水充分冲洗后才能使用。

电极片分为正极片、负极片、正负极连接片三种形式。由于大多数电动玩具的两节电池都是并排串联使用的，故正负极连接片可代替二节电池间正负极的连接用。两节以上的偶数节电池并排时，可用两个或更多的正负连接片。两节以上的奇数节电池并排时可将正极片、负极片与正负连接片搭配使用。

电极片的安装使用时需要注意：电极片连接头必须低于电池箱的保护墙（每个方向都低），一方面可以起到防反的作用，另一方面也可保证不会漏电。

电池箱门常用铰链式或推拉式结构与箱体连接，当材料较薄时，需要采用加强筋设计增加强度。

（1）铰链式结构

铰链是能连接两固体，并允许两者之间做转动的机械装置。在日用品中铰链往往是作为一个单独部件装配使用。但玩具电池箱门基本上都是塑料注塑成形，铰链也是塑料的。因此设计时应充分利用塑料加工的特点，把门或箱体和铰链联成一体。一次成型方法的应用降低了成本。

（2）插卡式结构

图1是一种插卡式箱门结构，电池箱门板上的凸缘可以插入箱体上的插槽内，另一侧通过U形卡卡入电池箱箱体的扣位。这种箱门与箱体的连接结构，插装较为方便，但箱门易掉或丢失，设计使用时需要考虑保证U形卡与扣位之间足够的卡紧力。

（1）取放电池方便，不能有卡死（电池箱太小造成）或接触不良（电池箱太大）现象；

（2）电池箱内有“+、-”极安放标志，并可以防反，即电池装反后不能连通；

（3）电极片应保持足够的弹性，回弹距离不小于5mm；

（4）电池箱门使用时不能脱离产品整体；

（5）要求放入电池后上下、左右摇摆12次，应无接触不良现象，电池箱门不应自行脱落；

（6）不能漏电，即放入任何一个电池后，无论从哪个角度使用一根直的任意长度的无尺寸要求的直导线，以任何方式都不可以使这个电池的正负极电极片直接短路;

（7）不能被直径为0.5mm，长度至少25mm直钢针桥接；

（8）电池箱应有以下标志：成比例的电池形状、电压、极性、电池规格等；

（9）对可更换电池的电池玩具，如何取出和装入电池可以图示方式说明。

1、内箱

（1）内箱体内不得有异物或由振动引起的碰擦现象。动力线和采集线都双重绝缘，并有明显标识，不得有相互碰擦、振动现象。风扇电源的低压线路与高压线路分开布置，标识明显。管理模块与线排（接线端子排）的连线平整顺畅，长度适宜，绑扎整齐，振动时不得有碰擦现象。防护罩上的线槽盖不高出防护罩最高点，压接可靠不得松动，以保证内箱体拉出或推进时运行顺畅。风扇安装位置正确，平整不得歪斜，紧固可靠不得松动，风扇运动与各连线间没有碰擦现象。在面板出风口的两侧为拉手位置。

（2）装配完毕的电池箱面板上加贴3个标识：电池材料标识、高压警示标识和箱子编号标识；另需粘贴一个手动解锁说明。所有标识和说明均需按照国家标准要求完成。

（3）电池箱的打开和关闭操作由两个人同时协作完成。

（4）手动打开电池箱时，首先将手动机构的拉钮从面板的左右下角橡胶孔中轻轻拉出，以便于手握。然后左右两人同时用另一只手将面板向里推，同时握着拉钮的手拉动拉钮到极限位置，此时，操作人员即可拉动面板的拉手位置将电池箱拉出。

（5）电池箱拉出后只能放置在手动托盘上，或者存储架上。不可放置在坚硬物体上，更不可与导电体直接接触。

（6）电池箱安装时用自动更换系统或手动更换系统进行。采用自动系统不需要人直接接触电池箱。采用手动系统时，轻轻将电池箱推入到外箱体的滚道上，在接近外箱体底部时，两操作人员同时加力，快速推人，并听到一声“咔嗒”声响，说明电池箱已经到位锁止。此时一定要用手拉动拉手位置，检验电池箱是否锁止可靠。

（7）电池箱运行中可能会有逐渐多的灰尘覆盖在电池壳体的表面，因此，每当车辆运行超过1000 km时，电池箱内部需进行灰尘清理。同时，也需要清理各过滤网上的灰尘。

（8）电池箱内部的电器元件和传感器则按照出厂厂家的要求进行定期维护或标定。

（9）运行中，每次更换均需对高压极柱插孔进行简单目测，检验其表面是否有磨损和烧蚀。

2、外箱

（1）外箱体前端面的上沿、左侧和右侧粘贴密封条。电磁锁与箱体之间绝缘等级应达到二级绝缘要求。烟雾报警器安装在外箱体左侧对应位置，接线从箱体侧面的孔引出到箱体外部，烟雾报警器底座与箱体侧壁连接紧固，以保证箱体的密封。大过滤网安装到位后过滤网紧固可靠，与外箱体贴合好。所有极柱的外接线部分均有保护套保护，具有绝缘、防止尘土和泥水污染作用。装配完毕的电池箱外箱体后端面应贴有6个极柱的定义标识。电池箱外箱体各极柱采用保护套绝缘保护，以保证安全。

（2）电池箱外箱体安装完毕后，外箱体固定在车架上牢固可靠，内外部整洁，各附件齐全，安装完好，整体密封。

（3）电池箱外箱体也需做定期清洁，即车辆行驶1000 km时，对电池箱外箱体内部及大过滤网进行清洁。

（4）运行中，每次更换均需对高压极柱插头进行简单目测，检验其表面是否有磨损和烧蚀。