在
载荷重复作用下，首先在表层形成初始疲劳裂纹，然后在不断的接触过程中，由于润滑油被挤入裂缝中产生高压，使得裂纹加速扩展，当裂纹扩展到一定深度时，最后的连接部分因承受不住高压而断裂，使金属表面形成一个个小坑，这种现象被称为疲劳点蚀。
在载荷重复作用下，首先在表层形成初始疲劳裂纹，然后在不断的接触过程中，由于润滑油被挤入裂缝中产生高压，使得裂纹加速扩展，当裂纹扩展到一定深度时，最后的连接部分因承受不住高压而断裂，使金属表面形成一个个小坑。
受循环、交变压力的作用，表面
金属材料由
塑性变形→微小裂纹→裂纹扩展→表面金属脱落（点蚀），长期运转后，产生点蚀。例如，
齿轮长期工作后，其失效形式之一，就是齿面点蚀。