登龙桥位于广西
北流市龙桥路0025号， 建于宋庆元年，当初只是一座纯粹的三拱桥，到了明朝天启二年（1622年）重建之后，才变成桥上带有建筑的单拱桥。据民国二十四年版《
北流县志》记载：“登龙桥在城东，初名化龙桥，宋之学前桥也。
古以竹木为 梁，数岁一易。宋庆元年知县余傅始砌以石，构亭其上。明知县陈宗文修，旋被火毁。邑人在籍御史李宏修复。妖贼李通宝毁。知县萧遴修复。天启二年知县王延学 刘修已重修，易三拱为一拱，建亭二座，设大士香火，左右各建一坊，中通街衢，为邑壮观。清嘉庆七年，邑人添建加厚，另建一座于前焉。”由此可见，登龙桥始 建于宋庆元年，原名化龙桥，又称学前桥。原是以竹木为梁，后来用石砌成，并在桥上建造一亭，几经火毁修复，到明启二年，知县王延修已重修，并把三拱改为 一拱，桥上左右各建一牌坊，到清嘉庆七年，邑人再度添建加厚。
现存的登龙桥为明代天启二年重建的，为券拱式单拱石拱桥，全长36.3米，拱跨10米，高5.5米，宽13.5米。拱顶厚0.7米，通道宽3米，桥面用青石铺砌。桥面上分两边，一边为桥的通道，中间建风雨亭，为歇山顶砖木结构。一边建殿堂，面阔七间，青砖砌墙，青瓦覆盖，硬山顶砖木结构，抬梁式梁架，该座建筑坐西北向东南，平面呈长方形，总面积477平方米。顶部砖砌灰雕花脊，两端饰鳌鱼，中间为火球。殿内墙端绘饰古壁画16幅，正殿用八根园木柱作顶柱，殿前为屏风门。桥东西两端有牌坊，1958年西端牌坊被拆毁，现仅存东牌坊，门上红石阴刻“登龙桥”三大字。登龙桥整座建筑风格独特，庄重朴实，美观大方等具有较高历史艺术价值，“龙桥夜月”被誉为
北流八景之一。
由于历史的原因，特别是在“文革”期间，登龙桥遭到较大破坏，有的被拆除。
北流市博物馆于1992年、1993年和2011年分别对登龙桥进行了抢救性维修。
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北流市陵城东郊。是西河流向
圭江的入口处。清朝时，陵城东郊称东关堡。其实东关堡是条小巷，聚居在这里的上百户人家，房子就沿着圭江岸边盖，弯弯曲曲地向下游延伸，到印塘边，也只不过一华里。民国初年，拆东门城墙，陵城便与东关连接起来，这条巷便叫龙桥街。这是一条用青石板铺设的街道宽度三米，那被独轮车碾出的三四厘米深的辙印，记录着这条街昔日的热闹与繁盛。龙桥街曾经有过光荣的历史，嘉庆年间，这条街一共出了五个
举人，所以人们又称之为“五举巷”。
它确是陵城乃至广西都是不可多得的古建筑之杰作，堪称陵城一绝。有极高的文物保护价值。据说，桂林的花桥与陵城的通天桥、登龙桥的建筑技巧相似，同是干砌石，所不同的是桥身承受压力的程度。花桥于六十年代初发现桥体下沉变形，国家出钱进行了全部翻新，按原样重建，而登龙桥、通天桥自建成还未发现有任何下陷拆裂的现象。特别是通天桥，自民国16年玉容公路通车以来，它一直作为公路桥梁使用。在解放战争中的
广西战役、
海南岛战役和进军大西南的运输中，以及以后的
对越自卫反击战中，它经受住几十吨重的坦克和大炮、辎重车辆的辗转和压力，却丝毫没有动摇。近年来，为了减轻通天桥的负担，在它身边加修了一道钢筋水泥桥，把公路桥面拓宽，这样便成了一条青石和水泥结构并存的“父子”桥，让它更好地为建设四个现代化服务。随着时间的推移，究竟谁是寿星，还不得而知，结论未免尚早。
改革开放以后，北流建筑之乡的能工巧匠应运而生，号称拥有十万建筑大军，踏遍大江南北，布满全国各地、许多高难度的工程都能—一拿下，这是文化科学技术进步的表现。然而，我们不要忘记祖先而夜郎自大，应该明史观今，通过回溯陵城建桥的历史，起码可以说明一个问题，就是我们祖先在很久很久以前就掌握了先进的建筑技术，不然建筑之乡就变成无源之水，无本之木了。为了纪念祖先，尊重历史，保护好文物是最好的举动，也是后辈的义不容辞的责任。