南阳白河大桥始建于1965年1月，当年6月建成通车。承担了南阳陆路交通的繁重任务达42年。于2007年被新白河大桥替代。

白河南阳段最早的桥是盆窑西的白河桥，1965年1月南阳白河大桥始建，当年6月建成通车，白河渡口和漫水桥的压力减小。这座大桥承担了往来白河南北繁重的交通任务，于2007年被新白河大桥替代。

在白河大桥建成之前，因跨河交通不便，南阳城区长期停靠在白河的臂弯里，难以向东、向南扩展。不过，改革开放以来，市城区7座跨河大桥相继新建或重建，两岸渐渐融为一体，白河从“绕城而过”，变成“穿城而过”，城市框架不断拉大。

如今白河城区段已架起卧龙大桥、淯阳桥、仲景大桥、光武大桥、白河大桥、雪枫大桥、南阳大桥等七座大桥。与白河的自然风光相和现代化的建筑相辉映，成为一道靓丽的风景线，开放魅力和谐新南阳已经成为生态宜居的好地方。

2003年，南阳市组织专家对白河大桥进行会诊，确定该桥为险桥，并于同年7月禁行。

2006年10月16日，正式开工建设，按照百年一遇的防洪标准建设。这次重建，新桥全长878.8米，其中两岸引线长190米，桥面宽33米，双向8车道。桥梁上部结构为17孔跨径40米的预应力混凝土连续组合箱梁下部结构，为5柱式钻孔灌注桩基础，工程总投资7800余万元。设计标准为公路Ⅰ级桥梁，荷载能力为120吨。

白河大桥北接独山大道，南连南邓高速、信南高速和宁西铁路，是连贯城市南北大通道的咽喉。建设白河大桥是一项德政工程、民心工程也。

2007年，新白河大桥建成通车，连接着市区主干道独山大道，成为通行量较大的一座桥梁。