白石桥南站（Baishiqiaonan Station），位于中国北京市海淀区，是北京地铁运营有限公司管理的地铁车站，也是北京地铁6号线与北京地铁9号线的一座换乘车站。

2002年，白石桥南站被规划为北京地铁9号线上的车站。

2007年10月，白石桥南站被规划为北京地铁6号线上的车站，并获得北京市规划委员会的批复。

2010年11月11日，北京市规划委员会确认“白石桥南站”为该站站名。

2012年12月30日，白石桥南站投用运营，同时通行北京地铁6号线和北京地铁9号线。

白石桥南站位于中国北京市海淀区首都体育馆南路（南北向）和车公庄西路（东西向）的交叉口处。车站东邻中国城市规划设计研究院，南接中国水利水电科学研究院。

白石桥南站6号线车站呈东西走向，位于路口西侧；9号线车站呈南北走向，位于道路北侧；两线车站呈L型布置。

据2022年2月北京地铁官网显示，白石桥南站进出设置如下所示：

据2022年2月北京地铁官网显示，白石桥南站相邻车站如下所示：

白石桥南站6号线车站总长192.428米，标准段总宽22.9米；9号线车站总长231.1米，标准段总宽22.7米，埋深4.0米；两线车站总建筑面积为27874.5平方米。车站换乘通道净高6.43米，换乘通道楼梯宽度5.0米。车站6号线换乘9号线设计客流量为2815人每小时，9号线换乘6号线客流为4687人每小时。

白石桥南站9号线车站基坑长187米，宽22.9至24.9米，深17.2至18.0米；6号线车站基坑长152.6米，宽23.2至28米，深24.8至26米；换乘节点基坑尺寸为（44.4×34.75）平方米，深25.6米。

白石桥南站9号线车站设计风格以暖红基调为主，站台、站厅天花板镶嵌的彩色铝板都是暖红色调；车站公共区装饰设计延续9号线其他车站”九宫格“的设计元素，吊顶使用白色“九宫格”网格，通过格子造型与框架形式的设计，排列出类似书法中临帖写仿的界格。

白石桥南站6号线车站为地下三层车站，其中地下一层为站厅层，站厅为整体式站厅，站厅层沿东西向布置，设置付费区位于站厅东北侧。车站地下二层为设备层，设置变电站和风道。车站地下三层为站台层，站台为岛式站台，站台北侧为开往金安桥方向列车，南侧为开往潞城方向列车。

白石桥南站9号线车站为地下二层车站，其中地下一层为站厅层，站厅为整体式站厅，沿南北向布置，付费区位于站厅南侧，最南端设与6号线站厅交汇的公共站厅。地下二层为站台层，站台为岛式站台，开往国家图书馆站方向的列车位于站台东侧，开往郭公庄站方向的列车位于站台西侧。

白石桥南站6号线与9号线车站呈L型交汇，采用节点换乘或站厅换乘的模式。9号线换乘6号线的客流从交叉处的扶梯下楼即到达6号线站台；6号线换乘9号线的客流需先到站厅再进入9号线站台；车站楼梯和扶梯沿客流方向布置以缩短换乘距离。

截至2022年2月，白石桥南站运营时间信息如下所示：

截至2022年2月，白石桥南站设备设施信息如下所示：

截至2022年2月，白石桥南站公交换乘信息如下所示：

白石桥南站换乘节点西北角距离周边建筑（主语国际城）仅12.6米，且基坑东侧市政管线复杂，锚索无法打设。

白石桥南站9号线车站采用明挖法施工；6号线车站两端采用明挖法，中间采用暗挖法分离单洞进行施工。白石桥南站围护结构采用钻孔灌桩柱+内支撑体系，由于无法打设锚索，所以内支撑采用钢支撑。

白石桥南站因位于白石桥的南部而得名。白石桥建于明代初年，位于北京市海淀区，现国家图书馆以南。后周边地区因此得名白石桥。