益阳南站（Yiyangnan Railway Station），位于中国湖南省益阳市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是渝厦高速铁路上的客运站，也是“八纵八横”高速铁路主通道中重要连接点。

2021年3月6日，益阳南站进行首根桩基开钻工作；9月17日，益阳南站完成站房主体混凝土封顶工作。

截至2022年6月9日，益阳南站已完成装饰装修；7月29日，益阳南站站房完成竣工验收工作；9月6日，渝厦高速铁路益阳至长沙段通车，益阳南站随之投用运营。

益阳南站位于中国湖南省益阳市赫山区寨子仑片区白杨路，上行站点为汉寿站，下行站点为宁乡西站，距离益阳站约2.7千米。

益阳南站站房造型采用了翅膀的意象，体现“文脉交织、崭新腾飞”的设计理念。进站广厅下收上开的流线处理手法，借鉴竹子向上生长的形态，寓意益阳城市发展蒸蒸日上；在风机单元及出风口、广厅中心、出站口中心浮雕表现益阳茶马古道文化元素，表达益阳人坚忍不拔，清高自立，生生不息的精神。益阳南站在立面钢结构、雨棚钢结构柱、室内装修表现益阳竹文化元素，外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素，空间编织结构支撑，精致典雅。

截至2021年9月，益阳南站站房及相关工程总建筑面积103687平方米，其中站房建筑面积35962平方米。站房平面尺寸长234米，宽210米，站台层至屋面最高点为31.80米。

益阳南站站房主体为三层，局部四层，车站类型为线侧+高架式旅客站房，地上两层分别为进站大厅和候车大厅，地下一层为出站大厅，采用上进下出旅客流线模式，候车厅位于铁轨上方，实现出发和到达人流的分离。站外北广场西侧一层布置长途、公交换乘中心，北广场东侧二层布置出租车、社会车、网约车停车楼；站台西侧桥下空间布置长途、公交、社会车及网约车停车场。出站口设置即停即走上客区。站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构体系，站台上的雨棚包含进站通廊跨线大雨棚和站台雨棚，均为钢结构形式，进站通廊雨棚为钢框架结构形式，落客平台雨棚采用单柱双边悬挑结构形式

截至2022年7月，益阳南站站场规模6台18线，由北向南依次设有石长场（2台6线）、渝厦场（2台6线）和呼南场（2台6线），途经铁路正线为渝厦高速铁路。

截至2022年7月，益阳南站在进站口、出站口、候车室、售票厅等共设了18台自动售取票机、26台进站和出站自助验票闸机、8台半自助验票闸机，在售票厅设置了5个人工售票窗口。

截至2020年8月，益阳南站设有停车综合楼，共两层，占地面积16609.7平方米，建筑面积约32829.84平方米。

截至2022年7月，益阳南站在售票厅设有1个公安制证窗口，可以为无法出示有效身份证明的旅客办理临时身份证明；设有扶梯18台、无障碍直梯12台；在候车室内设置了服务平台，设立了1个军人候车室和1个哺乳室。

益阳南站“大小翅膀”造型给建设增加了难度，土建和钢结构穿插复杂，层层相扣，相互制约。施工时采用“优化节点+分区分段+细部实施”措施，利用BIM技术优化构件节点，让构件在出厂时就基本“成型”，分区分段梳理结构之间相互制约关系，确保钢结构、土建结构最优工序施工。在过程中穿插钢筋、混凝土施工无缝衔接，最大化提速增效。

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截至2022年7月，益阳南站候车大厅有一座名为“洞庭牛”的雕塑，寓意益阳人民不断进取的开拓精神。

益阳南站远期计划在南广场出站口布置出租车、网约车、社会车上客区；南广场东侧布置出租车、社会车、网约车停车场，南广场西侧布置长途车站。

益阳南站建成后将串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，助力中部崛起。（潇湘晨报 评）

益阳南站及配套设施的竣工启用，标志着益阳从此进入了“高铁时代”。益阳南站也将成为益阳的一张崭新城市名片和对外开放的靓丽窗口，为益阳城市升级与新区发展注入蓬勃活力。（红网 评）