盐田—排榜高速公路是中国广东省深圳市境内一条连接盐田村至排榜村的高速公路，为盐田区的疏港高速公路，也是中国国家高速公路网中武汉—深圳高速公路南端组成部分。

2001年11月21日，盐田—排榜高速公路工程可行性研究报告完成。

2003年7月10日，盐田—排榜高速公路开工建设。

2006年5月10日，盐田—排榜高速公路开通运营。

2018年4月24日，盐田—排榜高速公路横岗收费站入口匝道由一车道改为两车道；12月28日，盐田—排榜高速公路正式成为武汉—深圳高速公路南端部分，同时也是长春—深圳高速公路（惠州—深圳高速公路段）南端部分。

2022年8月18日，沙荷路-盐排高速立交二期完工通车。

盐田—排榜高速公路位于深圳市东南部，大致呈南北走向，线路南起盐田港区，通过梧桐山大道互通位向西北以隧道方式穿越梧桐山，途经西坑村西侧、正坑水库南侧、深坑村西侧后，下穿水官高速公路，北至机荷高速公路排榜立交桥，对接武深高速公路博深段。

盐田—排榜高速公路全长15.2千米，路基宽度32千米，为双向六车道一级公路，设计速度80千米/小时。

● 高速公路服务区

盐田—排榜高速公路在横岗收费站与盐田收费站之间设有荣达服务区。

盐田—排榜高速公路全路段设有路灯照明系统，增强夜间行车安全性。

截至2015年，盐田—排榜高速公路五类车单次全程过路费33元。

2016年2月7日，盐田—排榜高速公路停止收费。

盐田—排榜高速公路沿途为山区地势，限速80千米/小时。

2017年，盐田—排榜高速公路车流量增至每小时6800万辆次。

盐田—排榜高速公路途经山岭重丘地带，高填深挖多，沿线山体围岩地质为第四系残坡积层砂质亚粘土及全强风化凝灰岩，砂质亚粘土层土质不均，局部具有高压性、高液限和低强度特点，稳定性差，且地下水丰富，开挖施工难度大；道路建设期间一度陷入当地违章建筑及其钉子户挠施工的困境，且要应对南方雨季干扰。

盐田—排榜高速公路重难点控制性工程有正坑隧道、盐田隧道和盐田坳特大桥。

盐排高速公路不仅是深圳市东部疏港的一条大通道，更是一条与青山绿水共为交融的风景线。作为深圳市第一条疏港专用通道，它承担的盐田港区北向疏港交通量占整个港区90%左右，由盐田港区驶出的货柜车可快速向北疏散，从而实现东部港区货柜车辆“东进东出”交通大构想。（《深圳晚报》 评）