盾牌级导弹艇 （Skjold）是挪威新型隐身导弹快艇，本舰为全由挪威自力设计， 并于Umoe Mandal船坞建造。 本舰采用划时代半气垫船、半双体船设计，速度可以达到惊人的60 节 （110 km/h）。而且吃水仅1m不但适合沿岸作业还能避过一些大型水雷；预计会和Hauk 级一起执行任务互相弥补不足。

盾牌级导弹艇（英语：Skjold-class patrol boat）也译作“盾牌星座”级是挪威新型隐身导弹艇，本舰为全由挪威自主设计， 并于Umoe Mandal船坞建造。本舰采用划时代半气垫船、半双体船设计，速度可以达到惊人的60节 （110 km/h）。而且吃水仅1m不但适合沿岸作业还能避过一些大型水雷；会和挪威的Hauk级巡逻艇一起执行任务互相弥补不足。

共计建造六艘，第一艘Skjold号在1999年服役于挪威海军。美国很快对此表示兴趣并租借了此船一年以研究。此期间由14名挪威外派船员在美国小湾两栖海军基地操作该船。

有小型直升机甲板，可携带无人直升机。

挪威Kvaerner Mandal公司建造的“盾牌”级舰艇的第一艘KNM “盾牌”级(P-960)在1999年4月启用。2002年6月挪威政府核准额外建造五艘“盾牌”级舰艇。在2003年7月正式订立合同。一系列舰艇将会在Umoe Mandal造船厂建造，交付从2006年一直到2009年。

“盾牌”级舰艇的构型使用一种“气垫双体船”（ACC）设计，是表面效应船(SES) 技术的一个先进变体。“气垫双体船”以一个双体船型艇身连同在船体之间的一个空气垫为基础，而且已经成功地应用到1994年交付服役的挪威海军Oksoy 级猎雷/扫雷舰艇。

当与常规船体或半潜船体构造比较，“盾牌”级船体低浸水面积提供一个改良程度的抗冲击性和重要地减少波浪阻力。在空气垫作用下升高的船体减少磁性部件的磁场特征，结合双体气垫结构船体线型和喷水式推进装置提供非常高和完全响应的可操纵性。重要的系统已经备份以提高生存性，而且船舶能设定使用一套发动机组保持操作。得益于汽垫双体结构有一个0.9米低吃水能力，提供一个有利条件能通过浅滩近岸水域，当撞击水面或其它碎石堆时具有低易损性，还能抵抗水雷爆炸冲击。

“盾牌”级船体采用复合结构。内外多层船体使用纤维增强塑料由玻璃纤维和石墨多层粘合布组成，边缘使用乙烯树脂和聚酯树脂。一个节省原料和工序的制造方法应用于建造过程中，包括真空辅助树脂注塑。碳纤维和石墨填充材料已经被选择用于横梁、桅杆和支承结构，这些需要高抗拉强度。举例来说用于舰炮和光电设备和雷达武器指挥站等的支承结构。

挪威海军六艘“盾牌”级舰艇的指挥控制系统使用轻型Senit 2000 作战管理系统，由法国舰艇建造局（DCN）国际公司(Armaris公司)和Kongsberg防卫/航空宇宙公司共同发展。这套系统也被选择用于挪威海军Hauk级快速巡逻艇。Senit 2000作战管理系统使用的操作模式用于近海作战并且能和由Aeromaritime公司提供的战术数据链11号和16号共同操作。Senit 2000对突然出现的空中威胁提供快速的响应，例如直升飞机或采用掩护手段突然出现的飞机。

“盾牌”级的一个重要的能力是隐形操作近海作战能力，特别适用于挪威的群岛和峡湾海岸地形，去实施搜索和监视敌方的潜渗兵力和利用自身隐形能力接近、交战。“盾牌”级浅滩吃水深度0.9米-2.3米，允许舰艇选择非常浅的水域，这是其它舰船无法航行的。雷达波吸收材料已经大面积用于船舶上的承载结构。采用雷达波吸收材料与普通结构涂抹雷达波吸收材料（RAM）覆层到外表面技术相比，能减轻重量。“盾牌”级外表采用小平面技术，外观没有直角结构和很少的定向反射表面。舱门和舱口是表面嵌入式，嵌入式舷窗没有可见的围板(窗口边缘)并且安装雷达反射屏蔽格网。

“盾牌”级导弹艇携带八枚Kongsberg NSM反舰导弹，这种导弹主要发展用于“盾牌”级巡逻艇和Fritjof Nansen级护卫舰。NSM反舰导弹装备一个红外成像自动导引弹头并且射程超过150公里。“盾牌”级近程防空系统使用欧洲导弹设计局舰载型“西北风”轻型红外制导防空导弹，一套双联发射装置将会在甲板上或在一个平台位置部署。舰载型“西北风”轻型导弹装备一个3公斤弹头射程4公里。挪威“盾牌”级Oto Melara 76毫米快速舰炮用于对抗飞机和其它舰艇，舰炮快速发射速率高达120 发/分钟，能发射多种炮弹。

萨伯技术公司Ceros 200雷达和光电射击控制系统提供射击控制给导弹和舰炮。Ceros 200系统包括一套Ku-波段雷达目标追踪系统、闭路电视（CCTV）摄像机、热象仪、电视追踪系统和激光测距仪。挪威海军已经授予合同给泰利斯公司，制造海军系统MRR-3D- NG G-波段多任务雷达和联合敌我识别（IFF）系统。MRR-3D NG雷达操作由监视模式和自动防御模式共同构成，使用自动模式转换。在监视模式中，MRR-3D-NG雷达能在达到180公里的范围发现目标；在自动防御模式中，能在70公里的一个半径内监视并且追踪任何威胁目标。

由EDO侦察监视系统公司制造的CS-3701战术雷达监视系统 (TRSS) 提供电子支援措施和雷达告警接收机 (RWR) 功能。“盾牌”级将会装备德国Buck Neue Technologien 公司MASS(多种-装药软杀伤) 诱骗系统。MASS在时间交错组态发射多达32枚全频谱火箭对抗反舰导弹和制导火箭。

“盾牌”级主要使用喷水推进方式，吃水非常浅和操纵性能出色。喷水推进系统正常情况下由燃气轮机驱动，但是也能被小型柴油发动机驱动用以减少红外特征。喷水系统的矢量喷嘴能够独立地去操纵“盾牌”级巡逻艇侧向移动，因此“盾牌”级没有侧舷螺旋浆或艏舷螺旋浆。“盾牌”级具有敏捷、灵活的操纵性能，甚至能在高速航行中转过急弯。“盾牌”级原型采用由二台柴油发动机和二台燃气轮机组成的混合推进系统（CODAG），二台罗尔斯·罗伊斯艾利逊（Allison）公司571 KF燃气轮机，每台额定6,000千瓦；二台辅助MTU 6 R183 TE52柴油发动机，额定功率275千瓦。混合推进系统驱动二组Kamewa喷水推进系统，喷嘴长度2-80厘米可调。

二台MTU 12 V TE92升力风扇发动机，额定735千瓦，驱动空气进船体之间气垫内。一个计算机受控“垫航控制系统”（ride control system）控制气垫在一个0.5米水柱高度（water column）。另外，还有一台440V 60Hz 3相4极228千瓦发电机用来提供电力。新系列“盾牌星座”级混合推进系统将会增强动力，安装使用四台普·惠公司燃气涡轮机，两台ST18M额定2 x 4,000千瓦和二台ST 40 M额定2 x 2,000千瓦，驱动二组Kamewa喷水推进系统，也有两台MTU 6 R TE92操纵发动机，额定370千瓦。