石勒苏益格-荷尔斯泰因号战列舰（英文SMS Schleswig-Holstein Battleship，
德语：SMS Schleswig-Holstein）是20世纪初期
德意志帝国海军建造的德国前无畏战列舰中的最后一艘，以
石勒苏益格-荷尔斯泰因省命名。
石勒苏益格-荷尔斯泰因号于于1905年8月18日在基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂动工，1906年12月17日下水，是德国海军最后一艘前无畏舰。石勒苏益格-荷尔斯泰因号参加过两次世界大战。一战期间，该舰在公海舰队第二战队服役，参加过日德兰战役，被一枚大口径炮弹击中。此次战役后，石勒苏益格-荷尔斯泰因号被安排在易北河河口警戒，直至1917年退出服役。根据《凡尔赛条约》，作为德国被允许保留的少数战列舰之一，石勒苏益格-荷尔斯泰因号于1920年代重新进入服役。1935年，这艘老旧的战列舰被改装成海军实习生的训练舰。
1939年9月1日清晨，石勒苏益格-荷尔斯泰因号炮击韦斯特普拉特半岛，打响了
第二次世界大战的第一枪。在战争的大部分时间里，该舰一直作为训练舰使用。
1906年12月17日下水，直至1917年退出服役。1920年代重新进入服役。1935年，这艘老旧的战列舰被改装成海军实习生的训练舰。1944年12月，英国轰炸机在格丁尼亚炸沉该舰。随后，该舰被打捞并搁浅在海滩上，被苏联海军用作靶船。自1990年起，该舰上的铜钟被放在德累斯顿的
德国联邦国防军军事历史博物馆展览。
当月早些时候，英国
无畏号战列舰已经服役，由于采用了革命性的设计，因而使包括石勒苏益格-荷尔斯泰因号在内的所有德国战列舰都落伍了。
石勒苏益格-荷尔斯泰因号长127.6米，宽22.2米，吃水8.21米，正常排水量13,200吨，满载排水量14,218吨。该舰装备3台三段膨胀式
蒸汽发动机和12座燃煤水管式锅炉，产生17,000匹指示马力的动力，最高时速19.1海里/小时。除了是该级舰中速度最快的，该舰还是燃料效率第二高的。当以10海里/小时速度巡航时，该舰航程可以达到5,720海里。该舰标准乘员是35名军官和708名士兵。
石勒苏益格-荷尔斯泰因号的主要火力为2座炮塔4架28厘米SK L/40舰炮，其中一座炮塔在舰首而另一座则在舰尾。该舰还装备了14架17厘米SK L/40舰炮和20架8.8厘米SK L/35舰炮。此外，还有装在水线以下的6架45厘米鱼雷发射管，一架在舰首，一架在舰尾，四架在舰侧。该舰的
水线装甲带厚度240毫米，甲板厚度40毫米，炮塔装甲厚度280毫米。