石嘴山站（Shizuishan Railway Station），位于中国宁夏回族自治区石嘴山市境内，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是包银高速铁路的客运站。

1989年，青草圈站始建。

2013年，青草圈站改建，并改名为石嘴山站。

2024年5月30日，石嘴山站更名为石嘴山南站。

2018年7月2日，中华人民共和国发展和改革委员会批复《新建包头至银川铁路银川至惠农段可行性研究报告》（发改基础〔2018〕972号），线路在石嘴山市境内设有铁路车站。

2022年4月15日，石嘴山站主体结构封顶。

2023年4月，石嘴山站站前广场开工建设。11月29日，石嘴山站完成最后一块玻璃安装。

2024年10月1日，随着包银高速铁路惠银段开通运营，石嘴山站投用运营。

石嘴山站位于中国宁夏回族自治区石嘴山市大武口区星海镇，西侧为沙湖大道，北侧为乌海—玛沁高速公路（国家高速G1816），东南距石嘴山南站约5.9千米，北距石嘴山市人民政府约2.9千米。车站在包银高速铁路上行为沙湖站，下行为惠农南站。

石嘴山站站房以“水映山峦湖边驿，百业欣兴意欲飞”为设计主题，外部造型采用钢桁架作为骨架，起伏的外部轮廓如同一个“山”字，恰如贺兰山的宏伟壮丽，又如同快速发展的齿轮，寓意石嘴山市经济的快速发展。建筑整体外立面材质颜色均为浅色，和周围环境和谐统一。站房明隐相间的幕墙格栅形成通透的内外空间，与微澜碧水、苍翠山峦意境相融合。设计结合绿色生态理念，在幕墙外侧采用富有韵律的遮光板，形成一道柔美的曲线，为稳重的形体增添一抹秀丽，恰似塞上江南旖旎风光。室内装修将贺兰山岩画和碧波荡漾的星海湖湖水意象结合起来，体现当地文化特色。

截至2023年11月，石嘴山站站房建筑面积7984.9平方米，建筑高度21米。集散广场占地1.18万平方米，停车场占地1.94万平方米，公交场站占地1.26万平方米，生态修复区占地3万平方米。

截至2024年8月，石嘴山站候车大厅建筑面积4000多平方米。

石嘴山站站房中部候车大厅为地上一层，两侧地上二层，局部地下一层。站房结构形式钢筋混凝土框架结构，候车大厅顶部采用钢网架屋盖+金属屋面。候车大厅内布置入口安检设备、自动售票机、综合服务中心、乘客座椅、卫生间、哺乳室等设施。旅客流线形式采用上进上出，站房与站台通过天桥连接。

石嘴山站站前广场分为集散广场、内部道路、送客车道、公交场站、停车场等部分，集散广场上布置有小面积绿地。

截至2022年4月，石嘴山站站场规模为3台7线，途经该站的线路为包银高速铁路。

截至2024年8月，石嘴山站站房内设有综合服务中心，为旅客答疑解惑和处理物品遗失等问题，同时提供售票服务，实现“售服合一”。

截至2024年8月，石嘴山站检票口共设有8个自助检票设备和2个人工检票通道，同时取消了进站口实名验证环节，乘客进入检票口时可同步完成检票和实名验证。

截至2024年8月，石嘴山站综合服务中心内设立了自助服务区，方便旅客自行办理购票、报销凭证打印等业务。

截至2024年8月，石嘴山站候车大厅内设有哺乳室，以便于携婴父母照料哺乳期婴儿。

截至2024年8月，石嘴山站站前广场设有停车场，共有小客车停车位200个、大型车辆停车位20个、无障碍停车位2个，共计222个车位，并预留30个汽车充电桩负荷接口，方便了旅客乘车。

截至2024年9月，共有1条线路途经石嘴山站。

石嘴山站桩基施工地质情况复杂特殊，工程桩深度达到35米及32米不等，现场原有桩基钻孔设备无法顺利穿透当地粉质黏土，易出现土层塌孔等问题。针对该难题，技术人员在现场更改钻孔设备钻头，采用可转动活弹头钻孔，有效对红岩泥地质层进行桩基成孔，克服了粉质黏土层易塌孔问题。