石家庄三环路是石家庄一条城市快速路，也是河北省一条重要省级干线公路（编号为S101，S代表省道、1代表从省会出发、0代表环路、1代表第一条），建设标准为一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽33米，双向6车道，中间设3米分隔带，两侧设计10米绿化带。三环路内城区面积为323平方千米。

1995年10月18日，西北三环通车。

1998年12月28日，东北三环通车。

2005年完成前期工作。

2006年完成全线一期路基和大桥、分离式立交桥的建设。

2007年完成互通式立交桥和路面及景观、绿化等工程建设。11月，一期工程74.2公里主辅路实现试通车。

2009年5月1日，全线正式通车。

2021年7月3日，石家庄市人民政府新闻办公室召开“石家庄市落实省委、省政府决策部署 加快省会建设和高质量发展”新闻发布会，石家庄市交通局全面启动三环路辅路的全线贯通工程，在9月30日以前，完成4项工程，打通10个堵点。 9月28日，石家庄市绕城高速内高速公路取消收费、开放通行。9月29日，102.3公里三环辅道全线贯通，三环辅道和现有三环主路一道组成石家庄城市快速环线。10月20日，石太高速公路、黄石高速公路三环内部分命名为“北三环”。

2023年1月18日，北三环市政化改造项目东三环至石家庄东收费站段正式建成通车，三环连接线东三环至石家庄东收费站段命名为“启程路”。9月1日，北三环市政化改造复兴大街至石家庄东收费站段建成通车。9月21日，北三环市政化改造工程下穿京广铁路框构桥顶进顺利完成。9月20日，南三环与复兴大街互通立交建成通车。9月25日，北三环太行大街互通立交建成通车。9月28日，北三环市政化改造项目顺利实现主线建成通车。11月15日早晨7时，北三环市政化改造项目体育大街、中华大街两座互通立交通车，标志着北三环市政化改造项目所有互通立交全部通车。

2024年4月29日，北三环市政化改造项目辅路全线通车。9月10日，石家庄中华大街与西南三环快速连通工程西南三环节点实现通车。

石家庄三环路建设标准为一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽33米，双向6车道，中间设3米分隔带。改建辅道33.8公里，二级公路标准。北三环为高速公路利用段，共28.73公里，其中，利用石太高速公路18.7公里、石黄高速公路10公里。 全线设互通立交桥13座、分离式立交桥13座、大桥3座；全线设2个服务区、2个养护中心和2个停车区。整个项目总投资为42.8亿元。

石家庄三环路途经石家庄7区，全长74.9公里。由东三环、南三环、西三环、北三环四个部分组成。

东三环路北起五女北桥北端，南止段干南桥东端，全长12.10公里；

西三环路南起西良政桥西端，北止北新城桥北端，全长18.40公里；

南三环路东起段干南桥东端，西止西良政桥西端，全长15.60公里；

北三环路西起北新城桥北端，东止五女北桥北端，全长28.73公里。

石家庄三环路将绕城功能和城市快速路功能合二为一，远期为全立交的城市快速道路，在承担部分公路交通长途过境功能的同时，以满足城市快速道路功能为主。其中西三环主线还同时承担城市防洪功能，按百年一遇标准设计。

2021年9月29日，三环辅道全线贯通，三环主路和辅路一道组成石家庄城市快速环线，其转移过境交通、与城市主干道实现快速转换、沿线区域快捷上下的功能进一步加强，三环路的品质和服务能力得到进一步提升。三环辅道贯通工程为省会环城快速路，它与城市放射性干道一起构成城市交通骨架网，承担省会过境车辆和绕城双重功能。三环辅道全线贯通后，首先必将改善城区与区（县）之间的交通状况，对完善城市向周边发展以及市内外衔接的快速交通网络，发挥十分重要的作用。其次有助于优化中心城区的产业结构和经济发展，三环辅道地处城郊结合部，经过的区域多为基础建设薄弱、急需发展的地区，辅道贯通后可以优化周边交通环境，带动沿线的开发，提高沿线土地的开发价值。随着基础设施的完善，还将为进一步扩大开放、招商引资创造有利条件，并为城市提供更多的就业岗位。