石家庄动车运用所位于石家庄市区南部,其中动车所检查库建筑面积15116平方米,候班办公楼1695平方米,动车组外皮洗刷库1585平方米,通讯系统信号楼930平方米,建筑总面积达20628.02平方米。轨道、路基附属设施、房屋施工以及安装调试等工作于2012年8月初完成。
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在石家庄新客站广场往南约5000米处,约1.5米宽的钢轨分为12股道并列排开,向远方延伸望不到边际。据介绍,这是列车进入石家庄动车运用所的专用通道,采用500米长钢轨铺设,钢轨之间用连接板固定,总长约12.7公里。这种钢轨我国铁路施工最长的铁路用轨,可以极大地减小列车在行驶过程中产生的噪音,提高列车的安全系数,为列车的高速运行保驾护航。
地方特点
绿色、环保、节约
中铁六局石家庄铁建公司相关负责人表示,动车运用所在科学运营的基础上,还加强了环境保护管理,新建站房和生活区域的绿化率不低于30%,并在建筑材料上取消黏土砖建造工艺,采用了新型墙体材料。
在动车所检查库,记者看到机器设备整齐地排列在浅绿色的地板上,走在上面发出吱吱的响声。据这里的工作人员介绍,地面是用环保喷绘彩砂打磨过的,具备比普通砂浆地坪更优异的防滑耐磨、抗重压、抗冲击等优异性能,并具有无放射性污染,无有害气体释放等特点。同时,地面材料均采用高纯度天然圆粒彩色石英加工,能达到金刚石一样的强度,不但能和树脂有很好的融合,而且结合每平方米1.5千克的喷砂可以达到装饰的效果。
此外,为提高能源利用率,改善建筑室内外热环境,动车所的建筑物朝向一般采用南北向或接近南北向,主要房间避开冬季主导风向,并使用节能型、气密性良好的塑钢门窗,围护结构采用能耗低的空心砖或空心砌块,有效地降低了建筑物的能耗。
减少环境污染
该动车运用所承担着配属动车组进段卸污整备作业任务。在动车检查库内,设真空卸污管道及真空卸污一排23个卸污单元,用于卸污整备,可满足2列车体、16编组同时进行卸污作业的要求。
这种采用固定式真空卸污的方式,通过真空机组可实现抽吸面到压力面的连续运转,并与抽吸单元及真空管路完全密封,无异味,无堵塞,无漏气、漏油、漏水和泄漏污物现象,既保证了清污质量,又能减少对周边环境的污染。
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