石门路位于中国北京市石景山区、中国北京市门头沟区境内，是G109（京拉路）起始段，原名门头沟路、京门公路。

北京市石景山区境内最早的一条公路是将运煤的骆驼通道拓宽改建而成的京门公路（门头沟至阜成门），始建于清道光十年。石门路（京门路）位于北京市西郊，东起阜成门西至门头沟，是109国道的一部分，石景山区境内东起西黄村，西至金安桥折向北京工业技术学院西与门头沟接通。境内长9.4公里。石门路历史上原为一条运煤的骆驼通道，清道光十年大修，将此路的咽喉之道——模式口隘口拓宽、降坡均为4米。

1947年，“开宽山沟（模式口隘口）4米加宽至6米，整修路面，由西黄村至门头沟”。1966年路面拓宽为8米，路两侧种植白蜡树、外侧修筑1.5米宽的排水沟，坡陡弯急，纵坡达10%。1993年改建石门路，由市公路局、石景山区人民政府、门头沟区人民政府共同组织实施。至1995年底，模式口段完成降坡、调直、打通、部分路段铺设沥青路面。拓宽后的石门路部分分为3块板式，宽度为30.5米，两侧为方沟管道或边沟排水，模式口隘口垂直下降40米，全线为沥清混凝土路面，总投资额为1.71亿元人民币。该路由市公路局组织，以门头沟区公路分局为主体，公路局第二工程处、石景山区建委等单位于1993年12月～1994年初开始模式口段小规模开挖土石方，1995年4月全线开始施工，1996年6月全线贯通，此路在修建工程中得到了北京军区大力支持。

军事关口

石门路被称为骆驼通道，据当地居民说，作为历史上的京西古道，由于交通运输条件落后，当年从门头沟挖出来的煤，由骆驼队、马队运往北京市里去卖。这条路是京西通往城里的必经之路，当时人们经常看见有骆驼队拉着煤从那条路经过，而当时的路只是4米宽像一个通道的土路，时间久了就有了“骆驼通道”名字，也有人称其“驼铃古道”。

模式口隘口位于模式口村西，蟠龙山与黑头山相连的鞍形低凹处，自古以来是东西来往的要道、也是兵家守卫的要地。经历几代人工开凿逐渐形成长210米、宽30.5米、两侧崖壁分别高9米、49米的隘道。今之隘道向东、向南、向西为三岔，为穿行隘口的石门路、模式口大街的交汇处。隘口是昔日的军事关口，明清时期曾在村内筑城并设千户住防。隘口石壁上曾有两处开凿遗迹：一处是“道光十年大修”字样，另一处是“民国36年整修平门公路纪念”， 两处石刻均因1994年拓宽隘口被毁而不复存在。

石门路与我国诸多历史事件都有着密切的联系。明清大学士李东阳，民国时的冯玉祥、老舍、周肇祥等名人都在此留下过足迹。“七七”卢沟桥事变后，我国守军第29路军抵抗日军失败后，就是从这条路连夜西撤转移。1949年北京解放的前夕，中国人民解放军第四野战军在这条路旁布阵，强攻国民党驻石景山区区域内石景山、邵家坡等4个据点的守军，标志着北京市全境的解放。

拓宽改造

拓宽改造工程完工后的道路

1978年党的十一届三中全会以后，实行了改革开放，石门路石景山区模式口段就是在这时被列入了北京市重点规划的。自1983年开始，北京市人民政府和北京石景山区政府经过多年论证，筹集资金设计方案，终于在1993年开始对这条路实施拓宽改建工程。石门路交通流量大，加上年久雨水冲刷，一些路段出现了破碎、沉陷、网裂等不同程度的损害，造成路面平稳性能差，影响了行车速度和安全。为此，2007年石景山区市政管委又对石门路石景山路段进行为期三个月的大修，大修路段起点为高井路，终点为模式口西里，全长1500多米。为缓解道路施工给居民出行带来的不便，大修工程采取半幅路面施工，半幅路面通行的措施。

石景山区石门路模式口段，由于坡陡弯多，又称死亡路。石门路当时坡度很大，遇雨雪天气大公共汽车都开不上去。山顶上是风化石，一到刮风下雨经常有岩石滑落，居民甚至会被掉落的石头砸伤。新中国成立初期，虽然将原来的土路铺设了柏油路面，但从路的高度、坡度、弯度上没有任何改变。当年人仰马翻，自行车摔沟，汽车连环相撞，人畜被撞等惨状时有发生，人民群众多次呼吁“方便石景山,‘解放’门头沟”。1993年市政府决定整修石门路。

此次改建石门路，区委区政府非常重视，领导多次亲临现场协调指挥。因周边离居民住宅区较近，不允许使用爆破来开路，只能采用机器开挖，遇到巨大岩石无法凿碎时，请来爆破公司用技术碎石法处理。遇到难以处理的巨石，就先在大石头上用风钻打眼，然后灌进水泥令石头膨胀破裂开。新修后路宽30.5米，两侧的山壁为了防止滑坡落石伤人的情况，对山壁上半部分进行了锚喷，先在山体里打入钢筋，然后再灌入混凝土，避免山体松动，下半部修建了挡墙，起围挡固定作用。

见证历史

当年的驼铃古道，常有运煤的骆驼经过

如今，呈现在我们面前的这条路是双向四车道，两条非机动车道，设有人行便道、双向路灯、绿化带。总宽比原来增加4倍，降低原坡路高度10余米，调直弯路10余处，加固山崖体200余米，这在石景山区道路交通史上堪称划时代的“里程碑”，全区乃至西部地区的人民真正享受到了道路交通的便捷、安全。

石门路这条百余年老路历尽沧桑，是我国改革开放取得辉煌成就的历史见证。石门路的修建不仅改善了石景山区、门头沟区居民的出行条件，同时带动了沿线经济的发展。

东南起于石景山区金顶北路西口，与金顶西街相交；西北止于门头沟区三家店村村口，与三家店东街相交。途经模式口　石门路大体为东南-西北走向。村、高井村、黑石头村、五里坨村、三家店村，除高井路口西-黑石头路口段为双向两车道外，其余路段均为双向四车道及两侧自行车道。