砂子塘站（Shazitang Station），位于中国湖南省长沙市雨花区境内，是长沙市轨道交通集团有限公司运营的地铁车站，也是长沙轨道交通4号线的中间站。

2014年9月30日，湖南省发展和改革委员会批复《长沙市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》，线路在雨花区韶山中路与黄土岭路相交处设砂子塘站。

2016年3月6日，砂子塘站4号线站层动工兴建；3月15日，砂子塘站4号线站层首幅地下连续墙开槽；3月27日上午，砂子塘站4号线站层启动东端头E10-1地连墙成槽施工；4月27日，经长沙市人民政府批准，长沙轨道交通4号线一期工程车站站名对外发布，车站命名为“砂子塘站”。

2017年10月15日，砂子塘站4号线站层主体结构封顶。

2019年5月26日，砂子塘站投用运营，接入长沙轨道交通4号线。

2023年3月，砂子塘站7号线站层进行主体结构底板施工；4月，砂子塘站7号线站层开始围护结构施工；9月19日，砂子塘站7号线站层主体结构封顶。

2024年7月16日，长沙地铁7号线雨花亭站至砂子塘站盾构区间贯通。

砂子塘站位于中国湖南省长沙市雨花区韶山中路与黄土岭路相交路口，车站呈东西走向敷设于黄土岭路下；周边有湖南中医药大学湘杏学院、湖南中医药大学（东塘校区）、砂子塘小学、长沙市稻田中学等学校以及砂子塘社区、梨子山社区等住宅区。

据2023年12月长沙轨道交通官网信息，砂子塘站开放3个出入口，周边信息如下所示：

据2023年12月长沙轨道交通官网信息，砂子塘站上下行车站信息如下所示：

砂子塘站为标准站设计，以紫色为装修主色调，在车站吊顶时采用AB分区造型，两边A区管线较多，B区管线较少，通过虚实结合、横竖交错的手法，最大化地延伸站内空间，错层感极大地增强了车站的空间感，让乘客感觉更加舒适。

砂子塘站总建筑面积为17877平方米，其中主体建筑面积为15518平方米，附属建筑面积为2359平方米；车站总长度为169.6米，标准段基坑宽度为22.9米，主体埋深约26.8米至29.5米，有效站台长度为118米，站台宽度为14米，主体围护结构采用76幅1000毫米厚地下连续墙；附属结构共设置4个出入口、1个消防出入口和8个风亭。

砂子塘站为地下三层双柱三跨岛式站台车站，其中1出入口位于车站西南侧、6出入口位于车站东北侧、7出入口位于车站西北侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中部为付费区，两端为非付费区；地下二层为设备层；地下三层为站台层，设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过2组扶梯以及1部无障碍直梯相连。

据2023年12月长沙轨道交通官网信息，砂子塘站首末班车时间如下所示：

据2023年12月长沙轨道交通官网信息，砂子塘站设施所在位置如下所示：

据2023年12月长沙轨道交通官网信息，砂子塘站可换乘公交线路如下所示：

砂子塘站4号线站层建设期间主要存在以下难题：

砂子塘位于长沙市雨花区砂子塘街道，相传境内原有一口池塘，里面铺满砂子，因而得此地名含砂子之意，并沿用至今。

截至2023年9月，砂子塘站规划接入在建长沙轨道交通7号线，并与既有长沙轨道交通4号线呈“L”型换乘，7号线砂子塘站为地下二层岛式站台车站，沿韶山中路呈南北走向敷设；车站有效站台长度为140米，站台宽度14米，车站总长度为236.8米，最大宽度为45.4米，车站基坑开挖深度约为16.6至22.1米。