硼铸铁一般是指往
灰铸铁中加入0.03-0.08%的硼，可在金相组织中得到不同数量的含硼渗碳体或莱氏体组织的
铸铁。具有耐磨等特点，可用作缸套材料。
硼铸铁一般是指往
灰铸铁中加入0.03-0.08%的硼,可在金相组织中得到不同数量的含硼渗碳体或莱氏体组织的铸铁。含硼渗碳体显微硬度在HV960-1280之间，随硼含量的增加，
显微硬度增加。用硼铸铁制成的气缸套比
高磷铸铁的使用寿命提高50-70%。近年来，已扩大应用到
机床床身等耐磨零件上。
硼铸铁所以有较好的
耐磨性,就是因为它有着和普通铸铁不同的特殊的
金相组织.特别是硼的加入,在组织中出现了新的硬质相--含硼碳化物.这种含硼碳化物的结构如何,一般认为是Fe23(CB)6,Fe3(CB)也有人认为是Fe-Fe2B-Fe3(CB)的三元共晶组织,还有的人认为当含有一定量的钒、钨、钼等元素时，还有形成(FeX)3(CB)6和(FeX)23(CB)6等结构.
硼铸铁在全相组织上的明显特点是在
珠光体基体上分布着断续网状的含硼碳化物和磷共晶的
复合组织.其量约6-l2%.基体是细片状珠光体，石墨呈A型均匀分布。
含硼碳化物的
显微硬度(HV1000以上)比磷共晶的(HV700-800)更高.这种含硼碳化物在铸铁中常以小块状或条状均匀分布于基体上,而基体是
硬度比它低得很多的珠光体.经过初步磨损后,硬度较低的珠光体基体由于磨损而略微凹陷,而成为第二摩擦面.硬度很高的硼碳化物硬质相就突出在基体上形成第一摩擦面.基体上凹陷的部分储满着润滑油,再加上石墨的自润和储油作用,就形成了硼铸铁所特有的耐磨结构,极大地提高了它的耐磨性.硼铸铁的耐磨性是随着含硼碳化物的增加而提高,而含硼碳化物又随含硼量的增多而增加.