碎落台指的是在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。 其宽度视边坡高度和土质而定，最小不得小于1米。在沙类土、黄土、易风化碎落的岩石和其他不良的土质路堑中，其边沟外侧边缘与边坡坡脚之间，宜设置碎落台。其宽度视边坡高度和土质而定，一般不小于1M。当边坡已适当加固或其高度小于2M时，可不设碎落台。碎落台属于路基的附属工程。

近几年来,资源开发和基础设施建设正以前所未有的速度发展.但公路的大规模建设给生态环境带来了许多不良的影响. 在公路建设中,经常有大量的深挖高填,破坏了原有植被,造成大量的裸露土坡和岩石边坡,导致严重的水土流失和生态环境失衡. 因此对高速公路进行绿化,对边坡进行绿化及恢复植被势在必行.

边坡碎落台是减缓边坡上的水流速度,以填土的形式在各级边坡上形成的平台小景,使人们进入这一区域时有一种简洁、明快、清新的感觉.做好边坡碎落台的植物选择及配置对于高速公路的建设具有积极的作用.在现有的绿化工程中, 往往注重绿化的景观视觉效果,而忽视了生态设计,致使植被恢复失败,即使工程中引入的植物能够正常生长,但亦不能与周边植被、周围环境融为一体. 为了使边坡绿化工程能够形成与周围自然环境相近或一致的稳定植物群落,就需师法自然,在自然环境中寻找与边坡环境类似条件下能够生长良好的植物种及其组合,研究不同类型坡面植被的演替规律,从而将这些植物及其组合适地适树适法适时段地用于边坡绿化,以取得良好的生态和社会效益. 结合常德- 张家界高速公速K123碎落台的实际情况,试图对高速公路边坡碎落台的植物选择和配置提供借鉴.

K123边坡位于湖南省慈利县,地处110°27′35″～110°20′00″E, 29°04′00″～29°41′56″N. 该段路线以剥蚀丘陵区为主,沿山体的山腰呈235°延伸.地形坡度较陡( 45～60°),地表植物稀少,以风化剥蚀和溶蚀为主.基岩走向与路线方向相同,岩层倾向路基,为顺向边坡.本地属亚热带季风湿润气候区,气候温和,雨量充沛,光照较足,适宜多种林木的生长. 该地段位于海拔在200 m 以下,光热较足,降水相对偏少,年平均气温16. 4～16. 8℃,年日照1 563. 3小时,年降水量1 320～1 460 m m,海拔在600 m 以下,每升高100 m ,气温下降0. 36℃,海拔在400 m以下,每升高100 m,年降雨量增加13. 1 m m,干旱频率达到57～64% .

选择原则

由于高速公路边坡碎落台绿地生态环境特殊,故在植物选择上与其他类型的园林绿地有着很大的差异.根据绿化用地夏季高温燥热、冬季寒冷风大、土壤干旱痔薄、绿化养护管理困难等等这些恶劣的生存条件,较理想的植物种类应符合下列要求:

( 1) 满足交通安全和生态防护等要求;

( 2) 以乡土植物为主,适当引入部分外来优良材料,以增加植物群落的多样性;

( 3) 抗逆性强,生长习性应具备耐干旱痔薄、抗寒、抗污染等特性;

( 4) 适应于粗放管理,不需大量修剪,生长迅速,生命周期长,易繁殖;

( 5) 具一定的园林观赏价值,能体现层次,突出季相.

选择方法

边坡碎落台的植物生存环境是高速公路中生长环境最恶劣的,植物生长土层薄;大量的混凝土水泥形成的热效应; 碎落台一般处于高程比较高各个碎落台的高度,决定了碎落台上植物水分不足和温度时高时低的现象. 在选择边坡植物时应根据防护目的、气候、土质、施工季节来确定,宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎低矮或有匍匐茎的多年生植物.若为防止侵蚀和快速绿化,则选定发芽率高、生长快的植物; 若与周围环境相协调,需要引进乡土草种或引进木本类植物,不一定要求发芽生长快的草种,作为土质方面选定植物的标准,土质疏松时,适于种草; 土质坚硬时,以木本类植物为主体.最好选用几种草籽混合播种,种籽的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长性能、防护地点及施工方法确定.

边坡碎落台植物选择

本地自然条件一般较差,土壤贫瘠者居多,有些还含有大量的石块,故要选择适应性强,抗旱、抗寒、耐瘠薄,粗生易管的植物.坡地具有一定坡度,土层稳定性差,容易因雨水冲刷或侵蚀而造成土层的崩落.因此,坡地植物还要求成活快,枝繁叶茂,能尽快保护坡面,防止水土流失.根据上述植物选择原则,结合当地植被和植物生长资料,按植物习性提出下列植物选择和配置方案:针叶乔木可选择柏木Cupressus funebris、池杉、侧柏、圆柏Sabina chinensis等. 主干端直,树形优美的园林树种列植道旁. 阔叶乔木可选择广玉兰Magnolia grandif lora、紫荆、石楠、刺槐、桂花等. 枝叶繁茂,叶形秀丽, 树冠浑圆的树种,列植中央分木带或散植、丛植道旁. 灌木可选择铺地柏Sabina procumbens、夹竹桃N erium indicum、小叶女贞Ligustrum quihoui、南天竹等能在瘠薄土壤上生长良好且具有较强抗性的树种. 藤本可选择凌霄、薜荔、络石Trachelospermum jasm inoides、紫藤、扶芳藤、金银花、迎春J assminum nudif lorum 等,而且当地还具有适合当地紫色土乡土种,固土性强的地瓜榕Ficus tikoua.竹类可选适应性强的篌竹、水竹、桂竹,凤尾竹(丛生竹) . 但要控制散生竹竹鞭蔓生. 草本地被物可选择高羊茅Festuca arundinacea、狗牙根Cynodon dactylon、假碱草、白三叶等.

公路边坡碎落台绿化树种选择非常关键,决定道路景观营造的最终效果,很多园林树木具有很高的观赏价值,或观花、观果、观叶,或赏其姿态,都各有所长,经过精心选择和配置,就可以营造富有特色的边坡环境. 另外, 树种选择得当,还可以起到调节温湿度、防风、防尘、减弱噪声、吸收空气中的有害气体,起到净化环境的作用.

K123边坡碎落台植物的配置

配置原则和要点

坡地按坡度的不同,可分为平缓坡、缓坡、陡坡和危坡,不同形式的植物覆盖面产生的生态效益不一样,应根据坡度的不同采用不同的植物配置方式.平缓坡地势条件好,可按园林空间布局要求进行多样化的植物配置,在平缓坡的高地边缘,配置以乔木为优势种的多层植物群落,可加强山势. 缓坡的坡度不大,可以采用深根系的草坪和地被植物造景为主,搭配少量灌木和乔木的景观模式,形成开敞草地或疏林草地,展现山体坡面,突出地形的优美线条,还可以让人们休闲娱乐.在陡坡上种植深根系的藤本和匍匐状的地被植物,不仅可以美化陡坡,而且还可以加强其保持水土的生态效益. 危坡一般设有护坡墙,可利用藤本植物美化和柔化护坡墙的生硬感.

虽然乔灌木在早期对防止表土侵蚀效果很差,但可提供更为长期并较少受到干扰的地表覆盖,成熟的林木,其分布面广的强壮的根系,能固定土壤,树木的叶片及其落下的枝叶形成的自然覆盖物均有助于防止雨水对坡面的冲刷,而且乔灌木具有较好的视觉效果. 乔木在坡地上可成为视觉的焦点,选择合适的乔木可增添坡地植物景观的美感. 为了兼顾生态和美学方面的功能坡地的灌木植物最好选择根系发达、能迅速蔓延、耐旱、常绿、有丰富的冠幅或高密度的枝叶,具有较高观赏价值的小型灌木,如山茶、栀子花、金叶女贞、红花木、迎春、杜鹃等.

K123各级边坡的植物配置

坡地植物配置应采用乔、灌、草相互搭配、仿自然群落的植物配置模式,其组成成分越复杂,结构就越稳定.乔、灌、草三层物搭配的植物群落除了具有生态稳定性好、生态效益高的特点,还具有形态多样、色彩丰富、季相变化的美观外貌. 在坡地上构造多层次的植物群落,一般选择平缓坡和缓坡地带,其坡度不大,在坡面上较容易种植灌木和乔木.在第一级和第二级边坡碎落台的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能,从人的需求出发,兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供人们游赏的道路. 种植了柏木等乔木配以山茶、金叶女贞、红花木和杜鹃等作为点缀 ,以发挥其防护及观赏功能.第三级和第四级边坡碎落台中,宜选择柏木+ 杜鹃+ 迎春花为典型配置.柏木为最上层,作为优势种. 灌木层主要为迎春花和杜鹃作为点缀,由于在调查和分析中,此类型坡面草本出现极少,故可不考虑配置.在第五级和第六级边坡碎落台中,多数植物通常难以攀援至此高度,故宜采用双层或三层配置法,除在基部和顶部种植外,封固施工时可在中部预置一行种植槽或种植穴,以供绿化之用. 宜选择雀舌柏木+ 黄杨+ 迎春花作为典型配置.

(1)边坡碎落台植物选择与配置不但要考虑美化功能,还要考虑到吸尘、隔音、净化有害气体、防止雨水冲刷坡面和保护路基的功能;

(2)高羊茅在一、二、三级边坡都生长较好,白三叶在第三级边坡生长较好,狗牙根在四、五、六级生长较好.高羊茅是冷季型草坪草,较耐高温、干旱和贫瘠,狗牙根属于暖季型草坪草,喜阳光,高羊茅和狗牙根是恶劣环境条件下不错的护坡植物;

(3)边坡碎落台植物主要是为了减少边坡的水土流失,几年后就会被当地的野生植被所覆盖.因此,在边坡防护中应以乡土植物为主,以外来种为辅;

(4)由于边坡碎落台环境恶劣,又不可能人工管护,对抗逆植物的选择和研究是今后相当长时期内关注的热点.