碧峰寺隧道是福厦高铁中施工难度最大的重点控制性工程。

2021年5月10日10时，新建福厦高铁碧峰寺隧道实现顺利贯通。

施工过程中需要穿越8条断层破碎带、8处节理密集带及480米强富水区，经常出现涌水、涌泥现象，最大日涌水量达7800立方米，施工难度大、塌陷风险高，针对复杂的隧道地质条件，建设与施工单位综合采用地质雷达、三维激光扫描、多级泵站接力排水、自行式仰拱栈桥全工序机械化施工等技术手段和施工方式，克服了出水量大、长距离反坡排水、易塌陷等施工难题，实现了洞内无水作业和复杂地质超长隧道零误差贯通。

碧峰寺隧道的成功建立填补了中国时速350公里高速铁路复杂地质条件隧道施工的技术空白。

福厦高铁建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。