碰撞带（collision zone）是指由大陆与大陆、岛弧与岛弧,或大陆与
岛弧间发生板块碰撞所形成的带状构造带。其中包括由洋盆残余物质（蛇绿岩）形成的、代表已消亡古大洋的缝合带，以及因强烈挤压和收缩作用而形成的造山带。如喜马拉雅碰撞造山带和新几内亚碰撞造。
板块构造说将两个大陆或大陆与岛弧相碰的地带称碰撞带。前者如喜马拉雅型碰撞造山带，后者如新几内亚型造山带。它也是一种类型的造山带。开始在两个地壳单元之间可能被大洋隔开，洋壳逐渐消亡，大陆边缘被拖向消亡带。由于陆壳岩石密度低，难以进入地幔，最后被挤压而成造山带。
中国大陆碰撞带是以结构复杂、形成过程复杂和物质成分趋于混杂为主要特征的。在构造特征上，表现为由构造岩片和混杂岩带所组成，形成扇状褶皱和对冲型逆掩断层。在剖面上常形成楔状（鳄鱼式）构造，在平面上可构成嵌入构造，它们其实是两个板块在碰撞过程中互相挤压、缩短与穿插的、一个统一的三维共轭剪切断裂系统中的不同表现形式。
绝大多数中国大陆碰撞带都不是一次形成的，而是经历了多期次、活动性质各不相同的、复杂的形成过程。为了进一步提高碰撞带的研究水平，应该把碰撞带及其两侧的板块当作一个整体来进行综合研究，应该大力加强碰撞带周邻板块的沉积古地理、生物古地理、古地磁学、地球化学和构造变形、变位资料的系统研究。碰撞作用时期是元素、岩石和构造单元趋于混杂的时期，而不是有利于元素、物质的分异和富集。碰撞带的主碰撞期形成的矿床是十分有限的。
青藏高原东段三个斑岩型矿床（玉龙、马厂箐和西范坪）产出于大陆碰撞环境，与喜马拉雅期埃达克质斑岩有关，并为新生代大规模走滑断裂所控制。在印度-亚洲碰撞带东部3个斑岩Cu-Mo-Au矿床已识别出3个明显的成矿幕次：①玉龙矿区，石英-绢云母蚀变带中的硫化物石英脉辉钼矿Re-Os等时线年龄为40.1±1.8Ma，与赋矿围岩二长花岗岩的锆石SHRIMP年龄40.9±0.1 Ma一致，表明Cu-Mo 矿化发生在斑岩岩浆作用的晚期阶段（约40Ma），但热液系统至少延长到约36Ma，热液系统持续时间大于4Ma，其间，构造控制的高级泥化蚀变叠加于早期斑岩型矿体中高硫化物矿化之上形成富矿体。②马厂箐矿区，辉钼矿Re-Os等时线年龄为35.8±1.6Ma，与容矿花岗岩的锆石SHRIMP和全岩Rb-Sr 年龄（35～36Ma）一致，但早于含金石英正长斑岩的全岩K-Ar 年龄（31～32 Ma），表明马厂箐斑岩热液系统的寿命为约4Ma，其间，约36Ma有钾硅酸盐蚀变和Cu-Mo矿化，而同Au 矿化密切的高级泥化蚀变发生在晚期 （31～32Ma）。③西范坪矿区，钾硅酸盐蚀变带内辉钼矿等时线年龄32.1±1.6Ma最年轻，晚于热液蚀变黑云母和角闪石的K-Ar年龄33.5～34.6Ma，很可能反映了斑岩热液系统在约32 Ma终止，如此短时的热液系统正是导致西范坪绢云母化蚀变微弱和高级泥化蚀变的缺失的原因。斑岩热液系统的寿命与矿床金属吨位（规模）的正相关，本区巨量玉龙斑岩铜矿可能与其热液活动时期延长有关。而热液系统的延长又与多期次的岩浆侵入有关。因此，从走滑挤压场（55～40Ma）到走滑拉张场（24～17Ma）的构造应力转换期内，幕式的应力松弛引起多期岩浆侵入是导致印度-亚洲碰撞带内热液系统的延长和叠加成矿作用发生的关键。