礼嘉嘉陵江大桥是重庆市快速路二横线西段项目控制性节点工程，全长785米，采用梁拱组合创新结构布置形式，最大跨径245米，双向8车道设计，桥宽18米，设计时速80公里/小时。

2017年10月25日，重庆市城乡建委分别与两个项目中标单位签订了《郭家沱大桥及南延伸段项目PPP框架协议》《重庆市快速路二横线西段项目PPP框架协议》，两个项目合计投资超百亿，并敲定了修建时间。其中，礼嘉嘉陵江大桥计划下月开工，2021年底竣工。

2017年12月开始施工，仅用4个月就完成桥梁深水基础施工。

2020年9月4日，礼嘉嘉陵江大桥三角区，即上弦箱梁与下弦拱梁交汇处，提前一个月合龙，为全桥合龙提供了稳定的技术支撑。

2021年3月30日，礼嘉嘉陵江大桥实现全桥合龙。

2021年9月29日零时，礼嘉嘉陵江大桥正式通车。

礼嘉嘉陵江大桥兼具梁桥的简洁和拱桥的优美，与整体环境的协调性好，与上下游桥型既有总体形态上的呼应，又有适度变化。通过对桥梁所处环境色彩分析研究，确定主桥混凝土外露表面涂装色彩采用浅灰色，使其更好地与桥型和桥位周边景观相协调。涂层外观色彩靓丽持久，日晒雨淋不褪色，超强自洁利于环保。此外，桥面排水采用在人行道外侧设置预制排水槽的方式，巧妙地解决了常规排水管外挂在主梁外侧，对桥梁景观造成不利影响的问题。

礼嘉嘉陵江大桥被参与该桥梁技术方案评审的业内专家认为是“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁。相较于大跨径刚构桥，上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥更为简洁美观。桥梁建设过程中，集梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一身，经历多次体系转换。大桥全长785米，采用5跨连续布置（140+245+190+130+80）米，最大跨径245米；双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18米，设计时速80千米/小时。

该桥型为创新结构体系，是在常规连续刚构桥、空腹式连续刚构桥形式上的新型组合桥型，桥梁三角区上下弦梁斜拉扣挂法施工为业内首次。

重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4公里，建成后将西接渝蓉高速、东连渝宜高速，为中梁山隧道、大学城隧道减压，为高家花园大桥、双碑大桥分流，意义重大。

该桥通车后，从大学城到两江新区礼嘉片区最快只需15分钟车程，北碚童家溪到两江新区礼嘉片区最快只需要5分钟，可实现西部（重庆）科学城、两江新区、国博中心、江北机场等地区的互联互通。