福克F28
福克旗下运输机
福克F28(Fokker F28 Fellowship)是作为F27涡轮螺旋桨飞机的伙伴机型而开发的喷气式运输机,该机型的细节于1962年4月发布。1967年5月9日首飞,1969年2月24日进入德国LTU航空公司开始服役。该机型共交付241架。
结构特点
采用后掠式下单翼;后部机身安装两台罗尔斯·罗伊斯Spey涡轮风扇发动机;后掠式T型垂直尾翼连接背鳍;后掠式水平尾翼。
研制历程
福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型,荷兰及德国政府亦分别提供研究经费,飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产,五年后经组装的F28飞机成功试飞于阿姆斯特丹机场。
使用情况
福克F28民用型有包括阿根廷航空,美国航空,安捷航空,孟加拉航空,印尼航空,西班牙航空等40余家航空公司使用,截至2006年世界上依然有92架各种型号的Fokker-F28飞机在使用中。
军用型装备阿根廷空军,科特迪瓦空军,哥伦比亚空军,厄瓜多尔空军,加蓬空军,加纳空军,印尼空军,马来西亚空军,荷兰皇家空军秘鲁空军,菲律宾空军第250总统飞行卫队,坦桑尼亚空军,多哥空军。
型号演变
性能参数
基本信息
技术数据
性能数据
设计特点
旋翼系统
3片绞接式金属桨叶,桨叶均由一根挤压铝合金大梁及铝合金金属蒙皮组成。每片桨叶由梢子和阻尼铰与桨相连。旋翼桨叶型为NACA0013.5。两片尾浆桨叶构成跷跷板式尾浆,尾浆桨叶由一根大梁和轻合金蒙皮胶结而成。尾浆位于尾梁左侧。桨叶不能折叠。
传动装置
两条三角皮带的传动系统三角皮带一端连接发动机,另一端连接环与减速器。旋翼与发动机转速比1:8.678;尾浆与发动机转速比为1:1.213。
机身
玻璃纤维和轻合金,带有焊接钢管的挂式结构。尾梁为半硬壳式铝合金结构。
尾部装置
装有水平安定面和垂直尾面。
着陆装置
滑橇式起落架,带有油-气减震器,可选装浮筒式起落架。
动力装置
一台功率为168千瓦的莱康明公司的HIO-360-FIAD平置4缸活塞式发动机,带有3BT5EE10J2涡轮增压器。每个容量为79.5升为燃油箱2个。总标准燃油量159升。辅助油箱容量为49升,安放在行李舱内。
参考资料
福克F28.环球军事网.
最新修订时间:2022-08-25 12:45
目录
概述
结构特点
研制历程
使用情况
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