福州机场高速公路，又称“福州长乐国际机场高速公路”，简称“福州机场高速”，是中国福建省福州市境内连接福州市中心城区与福州市长乐区
福州长乐国际机场的高速公路，为福建省高速公路“六纵十横”布局的省级支线之一。
建设历程
2003年12月，福州机场高速公路（福州长乐国际机场高速公路）一期工程开工建设。该工程总长20.892千米，行车速度100千米/小时，全封闭六车道；一期工程线路拟与即将动工的福州机场高速二期工程以及福州三环路对接。
2006年11月18日，福州机场高速公路一期建成通车。
2007年3月30日，福州机场高速公路二期工程动工建设。该工程是福州市对外交流的重要通道，亦是福建省高速公路网的重要组成部分，该段东起沈海高速公路马尾互通立交，通过
青洲大桥与福州机场高速公路一期工程衔接，终于福州五四北路，与拟建的
福州市绕城高速公路机场连接线[又称“福州北（新店）连接线”]相接，途经马尾快安、魁岐，晋安下院、樟林、金鸡山、西园、罗汉山，主线全长26.1千米。为避免重复建设和投资，结合远期规划发展要求，福州市委、市政府决定将该项目在魁岐至五四北路段与福州三环路共线建设，共线全长17千米。
2008年底，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008—2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”；福州机场高速公路为“三十三联”之一。
2009年5月，福建省再次修编《海峡西岸经济区高速公路网布局规划》，详细规定了命名、编号规则，福州机场高速公路的编号为闽高速S1531。（注：该编号意为线路属于“G15”的省级支线，下标第一位“3”表示机场联络线。）
2010年5月18日，福州机场高速二期马尾枢纽至国货路互通路段试通车（未对外运营），8月5日，该段通车运营；10月1日，福州机场高速公路二期试通车，新通车路段为新店互通至化工路互通；同日，福州市绕城高速公路西北段一期工程试通车，该工程（2007年开工）包含福州北（新店）连接线（该段2008年2月开工），西起鼓楼区铜盘-西岭互通，东至福州机场高速二期终点新店互通。同年12月22日，福州机场高速二期的最后一段，洋里特大桥全线贯通，31日，完成后续收尾工作。
2011年1月1日，福州机场高速公路二期全线竣工通车。
2011年11月-2012年11月期间，由于洋里特大桥通车过急，造成路面沥青保养期不足，路面在通车后反复损坏，该段共进行3次翻修。
2017年2月20日，福建省印发《福建省高速公路网规划》（2016-2030年），修编后的福建省高速公路网格局为“六纵十横”，福州机场高速公路被定义为“第二纵”
宁波—东莞高速公路的第2条支线（因此路线方向发生对调）；根据福建省省交通运输厅、发展和改革委员会联合印发的《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》所附布局方案图，修编后的福州机场高速公路包括原福州机场高速公路的一、二期及原福州市绕城高速福州北（新店）连接线。《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）被废止和取代。
2019年4月底，福建省全面执行《福建省高速公路网规划》（2016-2030年），福州机场高速公路编号变更为“闽高速 S81”。
线路设计
线路走向
福州机场高速公路位于中国福建省东部沿海地区，全线位于福州市境内，连接市区北郊与福州长乐国际机场，由原福州机场高速公路一、二期和福州市绕城高速公路福州北（新店）连接线组成，西起鼓楼区西岭枢纽，东至福州长乐国际机场；途经福州市鼓楼区（过境）、晋安区、马尾区、长乐区。
截至2021年10月，福州机场高速公路途经的主要场所为：
线路互通
截至2021年10月，福州机场高速公路主要互通及立交为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2021年10月，福州机场高速公路未建设服务区。
辅助设施
2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖，福州机场高速公路均已配套有ETC收费系统。
运营情况
票制票价
截至2021年10月，福州机场高速公路收费情况如下：
2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括福州机场高速公路。
特色服务
2019年1月15日，福建省高速公路通行费扫码支付功能实现所有人工车道全覆盖，其中包括福州机场高速公路相关收费站。
建设成果
福州机场高速公路一期路段位于福州市中心城区地带，采用了生态防护的技术，全路段的护坡和高边坡都植满有草本植物和灌木，除偶尔采用小型十字水泥铆锁来固定陡坡高处的山体外，无任何水泥护坡、锚索外露。该路段在福建省内首次使用大面积种植植物来做路面中央自然分割，取代了传统的不锈钢护栏中央分隔带，中央绿化带最宽处达10米，最窄的地方也有3米左右。
价值意义
随着福州机场高速公路一期工程的建设，来往福州机场的车辆可快速到达马尾，从马尾进入城区改走104国道。但104国道交通拥挤，不能适应福州市东通道交通出行需求。而福州机场二期工程东起马尾，连接在建的机场高速公路东段工程；北至新店，为福州增加连接新店、化工路、鼓山、魁岐、马尾的机场高速公路通道。二期项目建成后，福州市中心城区的出行交通一般能在20分钟内到达高速公路入口。 （福州新闻网 评）
福州机场高速公路二期项目建成后，将成为福州市对外交流的重要通道，与机场高速一期工程连接在一起。同时，该项目将与在建的福州绕城高速公路以及已通车的沈海、福银高速连成一体，形成福州市大外环高速路。（《海峡都市报》 评）。