空中出租车是美国问世的一种超轻飞机。2007年10月，在康涅狄格州贸易展销会上亮相。这种飞机装备了中型汽车使用的PW600系列发动机，能搭载两名飞行员和3名乘客。与其他飞机相比，它的重量更轻，飞行速度更快，被称为“空中SUV”。因而，对希望拥有私人飞机的飞行爱好者、短途旅行乘客及频繁出差的商界人士而言，超轻飞机是一项不错的出行选择。

2023年10月13日，亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证。

2023年10月，御风未来公司自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机在上海成功完成首飞。该机在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化。这款首架机采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度为200公里/小时，设计航程为250公里。它将亮相第六届中国国际进口博览会，未来主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2—3小时的车程距离缩短至30分钟左右。eVTOL飞行器被认为是未来“空中出租车”的主要形态。

当地时间2023年11月12日，美国纽约曼哈顿标志性的市中心直升机场，一辆“空中出租车”缓慢起飞，开启一场演示飞行。这辆“空中出租车”看上去是一架顶部有6个旋翼的小型直升机，配备一名驾驶员，可载客4人。这是由美国电动航空公司Joby Aviation开发的电动垂直起降飞行器(简称eVTOL)，用于未来解决城市通勤拥堵问题。

2023年12月11日，据英国《泰晤士报》报道，英国空中交通管制员日前实时模拟了“空中出租车”，即一种电动垂直起降飞机如何与现有航线实现同时运营。据称，英国正在开发的一个应用程序可以为“空中出租车”自动处理、批改飞行计划，从而避免与其他飞机发生冲突。

2023年12月28日，中国自主研发的无人驾驶载人航空器EH216-S搭载乘客完成商业首飞演示。空中出租车”在广州和合肥的这次载人试飞未向乘客收费。当地相关部门负责人也乘坐了该型无人驾驶载人航空器。

2024年2月，电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

2024年4月1日，从华东无人机基地和上海峰飞航空科技获悉，峰飞航空科技日前正式向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架eVTOL电动垂直起降航空器——盛世龙。

2024年5月14日消息，阿联酋迪拜道路和运输管理局与一家垂直起降航空器公司签署协议，宣布将于2026年初推出“空中出租车”服务。

2024年6月，韩国“空中出租车”首次亮相，从首尔蚕室地区到仁川国际机场平均2个小时左右的车程，只需要20分钟。这架直升机出租车最多可以乘坐12人，费用为单程每人44万韩元（约合人民币2320元），每小时飞一次，试运营6个月。

2024年7月9日，法国政府批准在巴黎奥运会和残奥会期间试验电动飞行出租车。

2024年9月，迪拜交通管理局公路与运输局公共交通系统管理部门负责人哈立德·阿尔·奥瓦迪宣布，迪拜首个空中出租车站即将公布，预计将在2026年第一季度正式运营。

EH216-S机身长度6.05米，机身宽度5.73米，机身高度1.93米，最大正常平飞速度90公里每小时，具有纯电动、体积小、机动性强、噪音低等特点。

对于此飞机，目前最大的优点就是：价格低廉、随时起降的方便快捷，飞行速度快，人们可以“到达乘机站点，坐上飞机，飞往目的地”，畅行无阻的交通需求得到满足。

除了飞行爱好者，超轻飞机也受到航空公司的喜爱。公司总部设在马萨诸塞州康科德的直线航空就是其中之一。此前，这家公司已能提供搭载8名乘客的包机服务。位于马萨诸塞州奇科皮的波戈飞机公司也订购了20多架超轻飞机。公司负责人说，希望能在2009年使用超轻飞机为乘客提供空中出租车服务。为购买更多超轻飞机，公司还发行债券，筹集所需资金。

航空公司对超轻飞机的巨大需求使众多超轻飞机制造公司一时间门庭若市。仅总部设在新墨西哥州阿尔伯克基的日食公司就收到2600份超轻飞机订单。

到2008年后，一种名叫“空中出租车”的服务在美国东南部悄然兴起。从乔治亚州起飞可以到达东南部600余个飞机场。飞行费用按照里程计算。

空中出租车以飞行信用卡方式付费：白金会员需交纳5万美元，以后的所有飞行费用打20%折扣；金卡会员交纳2万美元，全部费用打折15%；银卡会员交纳8000美元，全部费用打折10%；铜卡会员交纳3000美元，全部飞行费用打折5%。每次飞行的费用都会直接从卡里扣除。像莫斯科、东京和纽约这样的城市正迫切需要这种类型的飞机，目前它最接近消费者需求。

2009年8月16日，英国一名飞行员在马来西亚首都吉隆坡附近首次试飞自行研制的“空中出租车”型飞机。不幸飞机在试飞中发生故障坠地，机毁人亡，飞行试验悲情收尾。

迈克尔·罗伯特·戴克现年53岁，有“航空企业家”美誉，是一名前飞行员，现任英国Avcen有限公司总经理。这家公司成立于1998年，专门制造飞机。戴克16日在马来西亚霹雳州太平镇附近一处飞行跑道首次试飞一款他称作“空中出租车”的8座飞机。

飞机在跑道上尝试3次，但无法起飞。第4次起飞终于上天，但在约200米高度突然弹向空中，然后转向左侧，直直坠向地面。飞机爆炸后变成一个火球，现场消防员迅速将火扑灭，不过戴克可能已在事故中丧生。一些目击者说，警察和消防员从飞机残骸中将戴克烧焦的尸体拖出。

另据介绍，戴克试飞的机型“Jetpot”本欲在2010年投放市场。根据戴克公司的文件，这款飞机最高时速达560公里，可用于军事和商业用途。Jetpot短距离起降的特点允许飞机跑道建在城市中心附近，因此Jetpot可作为中短途旅程的“空中出租车”。例如，乘客乘坐“空中出租车”从伦敦希思罗机场飞往伦敦中部耗时仅约4分钟，花费50英镑。

航空顾问贾普认为，运用空气动力学改进飞机，使其适于短距离起降，这样的想法新颖有趣，将“对航空业发展做出有益补充”。