立汤路指立水桥到小汤山的一段路。立汤路穿越天通苑社区，途经地铁5号线。

立汤路去年建成通车后，给住在天通苑的居民带来了方便。但由于南端的安立路（立水桥－大屯）一段仍在建设中，很多车辆还是被堵在立水桥地铁13号线站前和立水桥以南路段，尤以早高峰和双休日更为严重。

为此，市政协委员罗强在今年的两会上提出了《关于尽早完成建设安立路（立水桥－大屯段）建议》的提案，呼吁立水桥－大屯段建设尽快完工，并合理配置信号灯。

安立路（立水桥－大屯段）的交通拥堵问题备受市民关注。

记者调查：

主要路口时速不足5公里

昨天早上，记者在立汤路南端立水桥附近看到，由于南向北的道路经过地铁13号线立水桥站改线，车道开始变窄，两侧正在施工，这个路段十分拥堵。在东小口路口，车辆行驶缓慢，时速不足5公里。

“几乎每天都这样，没别的原因，就是道路窄，车流量太大。”一位准备进城的市民说，立汤路两侧是天通苑和天通西苑两个大的居住区，每天进城只能走这一条路，所以堵车是常有的事儿。

记者在调查中发现，地铁13号线立水桥站和东小口路口是主要的堵点，由于车流量大，虽然有交警在现场疏导，很多车辆还是堵在路中央。“这个红绿灯设置也不合理，主路的绿灯时间太短了。”有市民表示。

委员建议：

道路两侧设置公交港湾

“我每天都得在6时20分之前走才能按时到单位，要是晚几分钟出来，肯定堵在路上。”住在天通苑附近的罗强委员每天都要在7点半之前赶到单位上班，因此他一直关注着这条路的情况。

罗强委员说，天通苑的交通拥堵问题已引起市政府有关部门和广大市民的高度关注，“北面是通了，但南边还没通，结果造成更大的拥堵。”他认为，目前这条路存在的问题主要有：东小口信号灯主路红灯时间太长；道路两侧缺少公交港湾；立水桥南中间隔离带太宽等。

“我们也急盼有关部门加快建设安立路（立水桥－大屯段），彻底缓解这一地区的交通拥堵问题。”罗强委员表示。

政府回音：

立水桥－大屯年底完工

市交通委在回复报告中表示，立水桥－大屯段道路建设，是奥运工程安立路建设项目，建设单位为市公联公司，拆迁工作由工程所在地朝阳区政府负责。

记者了解到，该工程已于2005年7月开工建设，计划2006年底完工。

据介绍，目前，影响该工程建设进展的主要问题包括：沿线各单位建筑物拆除；立水桥村居民搬迁；沿线各类管线的拆除等。

据悉，针对这些问题，各行政主管部门、朝阳区政府及奥运08办均在加大工作力度积极协调，力争按计划完成工程建设。立水桥－大屯段道路完工后，天通苑地区交通状况将会大大改善。

信报记者 赵磊 文/摄

征集意见

“走近您身边，为您办实事”是一个关注百姓身边事的栏目，所以它更希望得到读者的意见和建议，以便记者进行更深入的采访。

天通苑－回龙观路网四纵两横通车能力将增十倍

“立汤路10月全线贯通。”昨天，在督办市人大十二届三次会议由任爱军代表提出的“尽快拓宽立汤路立水桥至天通苑地区道路的建议”会议现场，市路政局、交通委相关负责人在该段道路施工现场承诺。同时详解天通苑、回龙观地区正在成形的“四纵两横”交通体系。

据市路政局相关负责人介绍，今年3月，立汤路南部（立水桥至太平庄北街）路段改造工程动工，全长3．15公里的路段中有2．27公里在昌平区界内，余下在朝阳区。改建后的道路为双向六车道城市主干道，设计通行能力由目前的7千辆/日提高到8万辆/日，工程投资8060万元。目前，道路正在为东侧马路紧张作业，计划本月30日完工，并把西侧车流导入，随即开始另一半道路的作业，全部工程计划10月20日完成。年内安立路连通立汤路

市交通委副主任周正宇昨天还描绘出了一张正在形成的，有关天通苑、回龙观两大社区的路网构造图（右图）。“否定了在回龙观再建一座与八达岭高速相接的立交的想法后，现在将采取加宽辅路，在高速路东侧增加3个，西侧增加两个进出口的做法改善该条道路的出行条件。”年内安立、立汤两路将无缝连接。

北清路东延：该道路的海淀到八达岭高速段已经修完，有关部门今年计划将其继续向东推进，目前方案正在制定中，但是该条道路的最终规划为与京承高速连接。

七星路：连接北清路东延和回南北路两条横路的一条纵路。目前正在研究、论证阶段，有望明年建成通车。

北苑路北延：即把安立+立汤路的干道引入天通苑社区的道路也将择机实施。

林翠路：白庙村路延伸进回龙观小区内的部分。

白庙村路：该道路南起大屯路，向北经运动员村路等地，至北五环路，全长约2850米，已经开工。

安立路：改造工程已经开工，南起北四环路安慧桥，北至立水桥，全长6．33公里，年底扩建完工，规划为城市主干路标准，道路红线宽60米。立汤路和安立路中间部位，即五环南路向北到立水桥铁路桥段也将马上动工，年内安立、立汤两路将无缝连接。晨报记者李晨光/文仝凌飞/制图;

2005年10月18日 07:50