紧凑型轿车，德国标准A级车，总长4.2-4.6米，售价在两万美元之内。

紧凑型轿车（Compact Car ）用德国的标准就是A级车。

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，售价在两万美元之内。

紧凑型车的车型很多，例如09款福克斯、明锐、速腾、卡罗拉、思域、骏捷、标致307等等。

紧凑型车定义，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，发动机排量在1.6升至2.0升之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。

由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型车；一些性能车，比如Lancer EVO同样属于紧凑型车。

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A00级轿车的轴距大约在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；

A0级轿车的轴距为2.3米至2.45米，排量为1升至1.6升，比较典型的是长安福特新嘉年华；

A级车其轴距范围约在2.45米至2.65米之间，排量约在1.6升至2.0升，09款福克斯算得上是A级车当中的明星；

B级中档轿车轴距约在2.6米至2.75米之间，排量从1.8升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，例如蒙迪欧-致胜就属于B级轿车；

C级高档轿车的轴距约在2.7米至2.8米之间，发动机排量为2升至3.0升，例如奥迪A6；

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

紧凑型车关注度稳步上升

紧凑型车市场是家用轿车最大的细分市场之一，也是经济好转、消费能力增强的最受惠车型。百度紧凑型车指数走势表明，2009年上半年，购置税调整对排量1.6L以下的紧凑型车起到了较好的促进作用，带动紧凑型车关注度迅速上升；2009年下半年，随着经济形势进一步好转，居民消费信心恢复，车市也进一步升温，紧凑型车市场关注度也达到新高，紧凑型车关注度同比增幅超过80%。

紧凑型车网民搜索忠诚度高

紧凑型车是产品最为丰富的车型区间，购车者比较、选择的空间较大。这一车型网民对紧凑型车也表现出了较高的搜索忠诚度，接近50%的网民只关注紧凑型车。紧凑型车网民中，关注小型车的比例为16%，关注微型车的比例为6%，分析认为，这两类网民多为低级别车消费者对高级别车的一种潜在需求。

国产紧凑型车竞争最激烈，关注度较为分散

从市场上看，各大厂商均推出了多款紧凑型车，以扩张在这一最大家用轿车市场的份额。竞争的充分、选择的多样，也造成了目前紧凑型车关注度的相对离散，最受关注的五款车型关注度均在5%以下。

具体到产品：稳定的销量、一贯的口碑是捷达在这一市场领先的基础，而市场传闻的捷达改款新闻也推高了网民的主动关注；凯越以微弱的差距位居第二；福克斯、宝来、速腾关注度也在4%以上。前十产品中，仅骏捷、比亚迪F3两款自主品牌入围，合资品牌仍然在这一市场占据主导。

甲壳虫在进口紧凑型车中优势依旧

从关注度看，造型独特的甲壳虫仍然以较大的领先优势位居第一，其他产品仍与其有较大差距；从榜单看，奔驰B级是上升最快的产品，关注度由2008年不足4%升至8.21%，排名也由第十跃居第二。