紫竹高新区站（Zizhu Hi-tech Park），位于中国上海市闵行区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁15号线的南端终点站。

2015年6月，上海市发展和改革委员会批复《上海市轨道交通15号线工程可行性研究报告》，其中在莲花南路东川路路口附近的地铁站被规划为南端终点站。

2019年12月31日，上海市交通委员会同意该站命名为“紫竹高新区站”。

2021年1月23日，随着上海地铁15号线的开通，紫竹高新区站投用运营；11月22日，上海市住房和城乡建设管理委员会批复了《上海市轨道交通23号线一期工程初步设计》，线路途经紫竹高新区站并与23号线换乘。

2022年12月18日，紫竹高新区站关闭5号口，投用6号口。

2023年8月，紫竹高新区站23号线站层完成交通导改；10月，紫竹高新区站23号线站层首幅地下连续墙开工。

2024年1月，紫竹高新区站23号线站层完成地下连续墙施工；4月20日，紫竹高新区站投用7号口；8月，紫竹高新区站23号线站层一期基坑开挖；9月19日，紫竹高新区站投用2号口、3号口、4号口、5号口。

紫竹高新区站位于中国上海市闵行区莲花南路东川路路口，15号线站层沿莲花南路南北向布置。紫竹高新区站西邻上海交通大学（闵行校区），东邻华东师范大学（闵行校区），南邻紫竹信息数码港。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站共开放有7个出入口。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站的相邻车站如下表所示。

紫竹高新区站15号线站层在站内空间使用海沙作为墙面艺术装饰的主体，有贝壳、海星点缀，蓝色灯带镶嵌其中，好似优美的海浪波纹，同时也运用了现代灯光投射在墙面上，营造出波光粼粼的镜像。

紫竹高新区站15号线站层为地下二层岛式站台车站。地下一层为站厅层，两端为非付费区，中间为付费区；站厅中部设有服务中心，南端设有卫生间。地下二层为站台层，设有一座岛式站台；站台北端设有卫生间，中间设置四组楼扶梯和一部无障碍电梯连接站厅。站台北端设有单渡线，南端设有两列存车线。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站的运营时间如下表所示。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站的卫生间位置如下表所示。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站的无障碍电梯位置如下表所示。

据2025年1月上海地铁官网数据，紫竹高新区站可换乘的公交线路如下表所示。

紫竹高新区站23号线站层基坑周边环境复杂，北侧为华东师范大学，南侧、西南侧为紫竹数码港，西端头井紧邻正在运营的轨道交通15号线，基坑变形控制要求高。

针对上述难题，施工方在基坑开挖前通过“重大风险查勘”、“电渗法”及“降水试验”多方验证围护结构封闭性，力求做到基坑开挖阶段地墙无渗漏，并针对承压降水，做到“按需降水，按需降压”，布置自动化水位监测系统，自动传输水位信息，做到降水管控信息化，同时采用“抽灌一体化”技术，以减少基坑降水对周边环境影响。

2024年4月6日，紫竹高新区站上海交通大学文化长廊揭幕。长廊由浮雕《奔流》和壁画《校园》组成。浮雕《奔流》以波浪造型象征海纳百川、饮水思源的交大精神，一艘艘小船寓意交大学子奔流到海，步履不停的青春选择；船身镌刻校史纪年与校名更迭，通过科技与文化相结合的形式再现百年传唱之郎朗校歌与唐文治校长吟诵之“唐调”珍曲。壁画《校园》以143米长的画卷形式，描绘上海交通大学闵行校区的校园风貌和学子风华，展现历经30多年建设设施完善、环境优美的一座“全国最美校园”。

紫竹高新区站上海地铁23号线站层仍在建设之中。紫竹高新区站23号线站层位于中国上海市闵行区东川路莲花南路路口，沿东川路东西向布置，为地下三层岛式站台车站，规划与15号线站厅换乘。车站总建筑面积26295平方米，长160米，宽27米，埋深18.75米，站台宽14米。