红梅公园站（Hongmei Park Station），位于中国江苏省常州市天宁区境内，是常州市轨道交通发展有限公司运营的地铁车站，也是常州地铁2号线上的车站。

2017年2月18日，红梅公园站进场围挡。3月23日，红梅公园站开工建设，进行地下连续墙施工。5月17日，红梅公园站地下连续墙闭合。

2018年7月23日，红梅公园站主体结构封顶。

2021年6月28日，红梅公园站投入使用，通行常州地铁2号线。

红梅公园站位于中国江苏省常州市天宁区，延陵中路与桃园路、文笔路交叉路口，其中延陵中路为东西走向，桃园路和文笔路为南北走向，车站沿延陵中路呈东西向布置。

红梅公园站东北为红梅公园，东南为常州市儿童医院、常州市康复医院，西南为常州市桃园二村、常州市延陵小学、桃园公寓，西北近天宁寺。

据2022年7月常州地铁官网显示，红梅公园站共设置3个出入口，具体信息如下所示：

据2022年7月常州地铁官网显示，红梅公园站相邻车站信息如下所示：

红梅公园站主体结构外包总长度225.5米，净长223.9米，标准段外包总宽19.7米，净宽18.7米，埋深16.31米，高11米，标准段基坑深度约16.5米，端头井基坑深度约18.4米。总建筑面积12021.3平方米，其中地下面积为11420.5平方米，地上面积为600.8平方米。车站共设有3个出入口及2组风亭，和1个安全出入口。

红梅公园站主体基坑围护结构采用800毫米厚连续墙，墙深约39.7米，标准段基坑深度16.51米至17.36米，嵌固深度约为13.50米至14.00米，底部接8.34米至9.69米构造配筋段隔断承压水；端头井基坑深度17.94至18.40米，嵌固深度约为14.5米至14.96米，底部接6.80米构造配筋段隔断承压水。标准段基坑竖向设置3道支撑；第一道支撑采用（900×1300）平方毫米截面混凝土支撑，第二道采用直径为800毫米、壁厚为16毫米的钢管支撑，第三道采用直径为609毫米、壁厚为16毫米的钢管支撑。端头井基坑竖向设置4道支撑；第一道支撑采用（900×1500）平方毫米截面混凝土支撑，第二道采用直径为800毫米、壁厚为16毫米的钢管支撑，其余各道均采用直径为609毫米、壁厚为16毫米的钢管支撑。临时路面盖板350毫米厚，宽11.4至13.45米，临时立柱桩采用上部直径1100毫米，下部1000毫米灌注桩，有效桩长32至38米。

红梅公园站则是提取红梅公园内特色建筑符号为设计元素，采用铝板与铝方通的组合对空间进行设计，形成具有中国江南文化特色的建筑空间效果，并结合梅花图案灯具，提升空间文化韵味同时，更能体现红梅公园的文化底蕴。

红梅公园站共有地下二层车站，其中地下一层为整体式站厅层，站厅两端及北部为非付费区，中部偏南位置为付费区，中间共设2组楼（扶）梯，1部电梯通往地下二层。车站地下二层为岛式站台层，楼梯出入口位于2号或5号车厢处。

据2022年7月常州地铁官网显示，红梅公园站运营时间如下所示：

截至2022年7月，红梅公园站设备设施信息如下所示：

红梅公园站施工时出现了场地狭小、交通导改次数多、土方外运困难、水电管线迁改等多种不利因素。

红梅公园站采用半盖挖顺作法进行施工。车站采用地下连续墙围护，与主体结构内衬墙组成复合结构。车站东端均为接收井，西端均为始发井。

红梅公园站因“红梅公园”得名。红梅公园是常州市内较大的综合性公园，有”常州第一园林“之称，因此该站被命名为“红梅公园站”。