线性文化遗产(Lineal or Serial Cultural Heritages)主要是指在拥有特殊文化资源集合的线形或带状区域内的物质和非物质的文化遗产
族群,运河、道路以及铁路线等都是重要表现形式。线性文化遗产是
世界遗产的一种形式。
著名的奥地利塞默林铁路和印度大吉岭喜马拉雅铁路,早在1998年和1999年就列入世界遗产名录,由此带来了巨大的经济效益和社会效益。 线性文化遗产是由文化线路(cultural routes)衍生并拓展而来的。
全球化与快速城市化背景下,中华大地上的文化遗产受到了前所未有的威胁与破坏,特别是在国家历史上对维护国家政治稳定、经济发展、社会进步与文化交流发挥过重要作用的线性文化遗产亟待引起重视并得到系统保护。中国已建成由19个线性文化遗产约250.000km线性要素所构成的国家线性文化遗产网络。以期在国土尺度上建立一个集生态与文化保护、休闲游憩、审美启智与教育等多功能为一体的线性文化遗产网络,在中华大地上形成一个彰显民族身份、延续历史文脉、保障人地关系和谐的文化“安全格局”。
线性文化遗产是新兴的一种全新的遗产保护理念。它着眼于线性区域,所涉遗产元素多样,兼具物质文化和非物质文化,旅游价值较高。利用线性文化遗产开展旅游活动是实现遗产“保护、保存和展示目标”的重要手段。准确地评价线性文化遗产的旅游发展潜力,对于有效保护和合理开发利用文化遗产资源具有重要意义。构建线性文化遗产旅游发展潜力评价体系应充分考虑供给、需求和发展环境等多种因素的诸多方面。同时,还必须综合利用层次分析法、德尔菲法和熵技术,以减少误差、提高可信度。以丝绸之路、京杭大运河和长城为对象的实证研究的结果与实际情况基本吻合,说明构建的
评价指标体系具有一定的科学性和可信度。
自1993年至2009年,全球已有法国“南运河”、阿曼“
乳香之路”等七项作为线性文化遗产列入
世界遗产名录。
《
文化线路宪章》六十多个缔约国已确认三十多条文化线路,以备推荐给
世界遗产委员会,其中包括中国的
丝绸之路、
京杭大运河两项。