概述自定义
结构用无缝钢管GB/T8162-2018主要用于一般结构和机械加工。其代表材质（
牌号）：碳素钢
20#、
45号钢；
合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
结构用
不锈钢无缝管（GB/T14975-2002）是遍及用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐侵蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝管。
☆ 结构钢管的计算方法 ☆
结构钢管的计算方法:（外径-壁厚）*壁厚*0.02466=钢管每米重量，
执行标准
2、输送流体用地缝钢管：GB8163-2008
4、
锅炉用高压无缝管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型）
5、
化肥设备用高压无缝钢管：GB6479-2000
7、石油钻探用无缝钢管：YB528-65
9、石油钻铤专用无缝管：YB691-70
10、汽车半轴用无缝钢管：GB3088-1999
12、冷拔冷轧
精密无缝钢管：GB3639-1999
13、各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
另外，还有GB/T17396-2009（
液压支柱用热轧无缝钢管）、
GB/T3639-1983（
冷拔或冷轧精密无缝钢管）、
GB/T3094-1986（
冷拔无缝钢管异形钢管）、
GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）、
GB13296-2007（
锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）、
GB/T14975-2002（
结构用不锈钢无缝钢管）、
GB/T14976-2002（
流体输送用不锈钢无缝钢管）、
GB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）、
API SPEC5CT-1999（套管和油管规范）等。冷拔（轧）结构管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
冷拔热轧区别
热轧（挤压结构管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。
冷拔结构管用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷内径为610mm。
一般冷连轧板、卷均应经过连续退火（CAPL机组）或罩式炉退火消除冷作硬化及轧制应力，达到相应标准规定的力学性能指标。
冷轧结构管的表面质量、外观、尺寸精度均优于热轧结构管，且其产品厚度右轧薄至0.18mm左右，因此深受广大用户青睐。以冷轧钢卷为基结构管进行产品的深加工，成为高附加值产品。如电镀锌、热镀锌、耐指纹电镀锌、彩涂钢板卷及减振复合钢板、PVC复膜钢板等，使这些产品具有美观、高抗腐蚀等优良品质，得到了广泛应用。冷轧钢卷经退火后必须进行精整，包括切头、尾、切边、矫平、平整、重卷、或纵剪切板等。冷轧产品广泛应用于汽车制造、家电产品、仪表开关、建筑、办公家具等行业。钢板捆包后的每包重量为3~5吨。平整分卷重一般为3~10吨/卷。钢卷内径610mm。
热轧结构管用连铸板坯或初轧板坯作原料，经
步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。)将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：
热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。该产品有局部替代冷轧
结构管的趋向，价格适中，深受广大用户喜爱。
化学热处理
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化学热处理是使贵州结构钢管表面渗入一种或几种化学元素的原子，从而改变贵州结构钢管表面的化学成分、组织和性能。经淬火和低温回火后，贵州结构钢管表面具有高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，而贵州结构钢管的芯部又具有高的强韧性。
--- 化学热处理贵州结构钢管的主要技术参数是硬化层深度和表面硬度。硬化层深度还是要用
维氏硬度计来检测。检测从贵州结构钢管表面到硬度降到50HRC那一点的距离。这就是有效硬化深度化学热处理贵州结构钢管的表面硬度检测与表面淬火热处理贵州结构钢管的硬度检测相近，都可以用维氏硬度计、
表面洛氏硬度计或洛氏硬度计来检测，只是渗氮厚的厚度较薄，一般不大于0.7mm，这时就不能再采用洛氏硬度计了，可以选用显微硬度计。