罗定—信宜高速公路（Luoding–Xinyi Expressway），简称“罗信高速”，又称“云茂高速”，是中国广东省境内连接云浮市罗定市和茂名市高州市的高速公路，为广东省高速公路网组成部分之一。

2015年11月23日，广东省人民政府办公厅印发《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》，规划包含“罗定至信宜（粤桂界）高速公路”。

2016年3月15日，信宜市人民政府对《广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路工程环境影响评价》进行第一次公示；5月9日，信宜市人民政府对《广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路工程环境影响评价》进行第二次公示；7月5日，广东省发展和改革委员会对《广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路节能评估报告》审查并提出意见；10月20日，广东省发展和改革委员会进行云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路项目核准前公示；11月15日，广东省发展和改革委员会批复云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路项目；11月23日，广东省交通运输厅批复《云浮罗定至茂名信宜高速公路先行工程（TJ1和TJ13合同段）施工图设计》、《云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路初步设计》；12月26日，罗定—信宜高速公路开工建设。

2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，根据《规则》所附的《广东省高速公路路线命名和编号表（修订版）》和《广东省高速公路命名编号示意图》，云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路被命名为罗定—信宜高速公路，编号“粤高速S40”；6月28日，广东省交通运输厅批复《云浮罗定至茂名信宜高速公路施工图设计》。

2019年4月8日，中华人民共和国自然资源部批复云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路茂名段工程建设用地；12月31日，罗定—信宜高速公路南寨隧道双线贯通。

2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，第十三射表述为“广州荔湾至茂名高州（粤桂界）”，即罗定—信宜高速公路全线。

2021年5月30日，罗定—信宜高速公路通过交工验收；6月11日，罗定—信宜高速公路通车运营。

2022年12月29日，清湾—凭祥高速公路浦北至清湾段通车运营，罗定—信宜高速公路荷花互通至粤桂省界段同步通车。

罗定—信宜高速公路路线东起于云浮市罗定市围底镇寻龙立交，途经罗平镇、太平镇、罗镜镇，平塘镇、钱排镇、白石镇、丁堡镇、水口镇、镇隆镇，西止于茂名市高州市荷花镇白额坡村（粤桂界）。

截至2022年5月，罗定—信宜高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2022年5月，罗定—信宜高速公路沿线互通为：

截至2024年7月，罗定—信宜高速公路沿线服务区如下：

2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，罗定—信宜高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2022年5月，罗定—信宜高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

截至2022年5月，罗定—信宜高速公路沿线隧道设有照明设备。

据2021年5月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，罗定—信宜高速公路的收费标准为：

2020年5月6日起，广东省高速公路恢复收费后将对ETC用户继续实行5%的通行费优惠；对4类客车（40座以上大客车）继续实施降档收费，收费标准降低1/3，罗定—信宜高速公路享受该优惠政策。

2020年2月15日起，通行广东省高速公路（汕头海湾大桥除外）的第6类货车实施通行费99折的差异化收费政策，该项优惠政策包含罗定—信宜高速公路。（其他通行费优惠政策保持不变）。

2020年5月6日起，广东全省高速公路恢复收费后，ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费，“四舍五不入”即收费金额（原始金额）尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位，该优惠政策对罗定—信宜高速公路同实施。（前文所述ETC优惠均在先结算“四舍五不入”的基础上再行结算折扣。）

2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码支付，其中包含罗定—信宜高速公路。

2019年1月15日起，广东省高速公路实现无感支付，其中包含罗定—信宜高速公路。

罗定—信宜高速公路有60多公里位于山区，占总长的一半，项目沿线地形复杂，地质破碎，桥隧比达39.8%，越岭段更是高达66.64%，施工难度大，安全风险高。

罗定—信宜高速公路采用喷射混合花籽草籽的绿色生态混凝土进行防护，绿色生态混凝土引入了多种生态环保材料，含有良好的生态肥料，能调节土壤团粒结构、防止水土肥流失，极限抗旱天数长达60天，实现了保水、保肥的功能，不仅能够供给植物生长所需的速效、长效养分，还可以防止土壤因使用化学肥料造成的酸、碱化等污染，在不添加其他肥料的情况下，可以给植物提供各种养分十年以上，保障坡面建立稳定的自然生态群落。

罗定—信宜高速公路根据沿线地形地貌、自然环境和人文景观，对隧道口、互通区、服务区、生活区等区域进行景观设计提升，选用不同的绿化植物和设计方案，打造黄茂竞展、幽蓝烂漫、丽紫延绵、红灿锦簇4个主题的景观带，黄色、蓝色、紫色、红色依次呈现。

罗定—信宜高速公路在竹瓦岭隧道小桩号洞口、竹瓦岭隧道至黄楼隧道、新屋隧道大桩号洞口祥3处多雾路段：设置了雾区行车诱导系统，该系统由气象站、能见度检测器、车辆检测设备、诱导雾灯、监控设备、可变式情报板等组成。

罗定—信宜高速公路在广东省首次试点应用钢板组合梁桥，并在中国国内首次应用三维激光扫描建模技术对钢梁进行预拼装，指导钢梁加工安装，三维激光扫描具有高速度、高分辨率、高精度的特点。

罗定—信宜高速公路在广东首次成功应用装配式涵洞，通过工厂化预制、现场“搭积木”式拼装，大大减少了野外施工时间。

罗定—信宜高速公路在全线隧道应用三维激光扫描检测技术，及时发现隧道变形趋势，多次成功预警险情和病害，避免安全事故和质量事故的发生。

罗定—信宜高速公路与广西路网衔接，是珠三角大湾区与北部湾经济圈之间的大通道，对沿线而言，相当于在经济发达地区插上一根导管，把血输送到粤西山区，对巩固当地的扶贫攻坚成果，推动沿线地区的产业结构调整升级，进一步改善广东省发展不平衡、不充分的现状，可以起到根本性的促进作用。（信宜市人民政府 评）