罗源—长乐高速公路，简称“罗长高速公路”，是中国福建省境内高速公路，为原中国国家“五纵七横”国道主干线之一同三高速公路的组成段，后为中国国家高速公路网纵线沈阳—海口高速公路的组成。

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”的第1纵表述为“同江—三亚（含珲春—长春支线）”。罗源—长乐高速公路（罗长高速公路）为同三线（010国道）福建段的组成部分。

2005年1月，原交通部发布《国家高速公路网规划》[即“7918工程”，后被《国家高速公路网规划（2013-2030）》暨“71118工程”更新替代]，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》。“五纵七横”的同三线福建段全部划归沈阳—海口高速公路（沈海高速公路，编号“国家高速G15”），其中包括罗长高速公路。

2000年5月25日，罗长高速公路正式开工。

2002年12月28日，罗长高速公路全线通车

2010年7月，罗长高速公路完成路牌由“同三高速”变更为“沈海高速（G15）”的工作。

线路走向

罗长高速公路是中国规划的国家公路网中同江至三亚沿海国道主干线的重要组成部分，该线北起罗源上楼，接罗宁高速公路，南至长乐黄石，接福厦高速公路，全长59.2805千米（扣除青洲大桥，实际建设里程为58.0845千米）。路线走向由北向南大致平行于104国道，沿途经罗源、连江、马尾和长乐四个县（区）。

截至2021年7月，罗源—长乐高速公路沿线的主要途经场所为：

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。罗源—长乐高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2021年4月，罗源—长乐高速公路收费标准如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括罗源—长乐高速公路。

2019年1月15日，福建省高速公路通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括罗源—长乐高速公路。

罗长高速公路通过互通立交与104国道相互边通，南接国道324线，西通国道316线，在连江预留与福州三环线接口，并与福州长乐国际机场、福州铁路、港口相通，构成了四通八达的交通网络。它的建成将加速福建省外向型经济发展，为福州科工贸与国际接轨提供了便捷通道。 （《福建之窗》 评）