胜利达坂，即萨尔达坂，也有称作冰达坂。1952-1954年间，为促进边境安全和社会发展，王震将军根据毛主席指示，将公路修建至此地。海拔4280米。附近有天山一号冰川、二号冰川和三号冰川，山顶冰达坡位于天山中部，海拔3500米以上,有永久冻结层。覆盖层为第四系冰水堆积物——破碎坡积物。破碎山体给交通带来较大隐患。

萨尔达坂也叫胜利达坂，也就是我们通常说的冰达坂，整个达坂由万年冰川消退后留下的冰渍石组成，石头突出了冰的重围但遭受了风的化解，很脆弱也很易碎，好像层层的石板粘合而成。

达坂的右边远远可以望见1号和2号冰川，3号冰川在左边，像一个巨大的白鸟和山体接触的亲密无间。

在达坂的顶端有一个垭口，俗称“老虎口”。老虎口两边山石陡峭，峥嵘林立。是216国道通往南北的重要地段。险要的地势、恶劣的气候令来往的车辆视此地为虎口。几十年来，葬身于“老虎口”的车辆上百台，伤亡人数逾千。

胜利达坂前后交通险要，风景优美，是连接新疆、西藏的重要通道，也是近年来越野旅行家们积极挑战的乐土。达坂上有一条之字形的盘山公路，俗称九盘道，公路蜿蜒直上隐没在云层里面。山体到处都是碎裂的石块，典型的冰川地貌，路就是开辟在这些碎石块上，沿途还有大型货车象蜗牛走路一样慢慢的往上腾挪，一辆车就把整条路给占满了，只有到了合适的地方司机才会靠边让后面的车超过，象这样的路他们可能要花费一整天的时间来穿越，就是这些司机和货车成为西北部的物资流动的大动脉。

属于乌鲁木齐县管辖。

天山冰川的历史悠久，距今已有百万年以上，冰川对附近气候有一定的影响。又因海拔较高，有常年冻土层存在。

气候较恶劣，每年的5-6月是通过的最好时机。运气不好的话，即便是5-6月也会遇到大雾弥漫、大雪封山的情况。

冰达坂位于天山中部，海拔3500m以上，有永久冻结层。覆盖层为第四系冰水堆积物——坡积物。主要为含亚粘土、中、细砂、碎石的块石层。基岩为变质岩，主要是片麻岩、闪长岩等。基岩上部因季节融冻作用裂隙较发育，随着深度的增加变质程度加深（矿物颗粒变细等）。本区距地表约1.5m以内为季节融冻层，以下为永冻层，厚度超过百米。地层温度大多低于-5℃。山体较为破碎，属于断裂地带。