艺备线隶属于西日本旅客铁道，是一条连接了冈山县新见市备中神代站和广岛县广岛市南区松原町广岛站的铁路线，线路记号为P。

所属公司：西日本旅客铁道

运营公司：西日本旅客铁道

里程：159.1km

轨距：1067mm

车站数：44

线路状态：全线单线非电化

最高速度：85km/h

线路记号：P

所属支社：

广岛站~狩留家站可以使用ICOCA乘车。

1915年4月28日，东广岛站~志和地站开业。6月1日，志和地站~三次站开业。

1920年7月15日，东广岛站~广岛站开始直通运行。

1922年6月7日，三次站~盐町站开业。

1923年12月8日，盐町站~备后庄原站开业。

1926年1月21日，东广岛站~广岛站开始旅客运输，东广岛站降级成货物站。

1930年2月10日，备中神代站~矢神站开业。11月25日，矢神站~东城站开业。

1933年6月1日，备后十日市站~备后庄原站被国有化，成为“庄原线”。

1934年3月15日，备后庄原站~备后西城站开业。

1935年6月15日，东城站~小奴可站开业。12月20日，备后西城站~备后落合站开业。

1936年10月10日，小奴可站~备后落合站开业。

1937年7月1日，广岛站~备后十日市站被国有化，被命名为“艺备线”。

1987年4月1日，国铁分割民营化，线路划归西日本旅客铁道管理。

2006年7月19日，受平成18年7月暴雨影响，备后落合站~备后西城站中断。

2007年4月1日，备后落合站~备后西城站再开。

2014年8月20日，受平成26年8月暴雨和广岛市泥石流影响，三次站~广岛站中断。8月22日，广岛站~三次站再开。

2018年7月7日，受平成30年7月暴雨影响，艺备线全线中断。7月23日，下深川站~广岛站再开。8月25日，狩留家站~下深川站再开。8月27日，备中神代站~东城站再开。8月31日，东城站~备后落合站再开。10月4日，三次站~备后庄原站再开。12月20日，备后落合站~备后庄原站再开。

2019年4月4日，三次站~中三田站再开。10月23日，中三田站~狩留家站再开，全线再开。

2020年3月9日，受泥石流影响，一列列车出轨，东城站~备后落合站中断。4月28日，东城站~备后落合站再开。7月14日，受令和2年7月暴雨影响，东城站~下深川站中断，夜20时备中神代站~东城站再开。受上三田站~中三田站滑坡影响，东城站~下深川站中断。7月15日，下深川站~广岛站，东城站~备后落合站再开。7月20日，备后落合站~三次站再开。8月15日，三次站~下深川站再开，全线再开。

标记 ●：停车

标记 ↓：箭头方向通过

标记｜：通过

备注：

福盐线的路线终点是盐町站，列车直通至三次站。

吴线的正式终点是山阳本线海田市站，可部线的正式起点是山阳本线横川站，运行系统上两线都直通至广岛站。

キハ120型

キハ40 · 47型

广岛站~三次站1小时1班，早晨夜间有广岛站~下深川站 · 狩留家站 · 志和地站的区间列车，广岛站~下深川站间所有班次20~30分钟1班。下午有1班广岛站出发直通福盐线府中站的列车，而自福盐线下行方向则没有越过三次站的班次。

三次站~备后落合站上行4班下行5班、三次站~备后庄原站上行3班下行2班，三次站~盐町站有福盐线直通列车运行。

备后落合站~备中神代站的列车均会直通进入新见站，备后落合站~东城站1天3班往复，东城站~新见站1天1班往复。