苏伟铭先生于2021年创立了BeyonCa。专注研发豪华智能电动汽车，聚集了来自全球各地科技、汽车等领域的远见卓识之士，通过连接车内外的产品与服务苏先生参与并推动了中国及亚洲汽车市场近三十年间的飞速发展。他成功引领了汽车前沿领域的诸多创新与合作，加速了行业变革和未来出行的发展。
在大众汽车集团任职期间，苏伟铭先生是大众汽车集团的核心管理层之一，任大众集团全球执行副总裁，并列席大众集团在华管理董事会，负责产品和企业战略。此外，苏先生还担任大众汽车集团（中国）进口汽车公司董事长，负责布加迪、兰博基尼、宾利等豪华品牌在大中华区的业务。他还成功主导了大众集团在华第三家合资公司——安徽大众的设立进一步夯实了大众集团的全球电动化战略。
苏伟铭先生1966年出生于新加坡，高中毕业和兵役之后，苏伟铭先生进入美国俄克拉荷马州大学，主修经济学，并获得经济管理学士学位，之后又于1993年获得该学科的硕士学位 ，1994年又获得MBA工商管理硕士学位。1995年苏伟铭先生进入戴姆勒--克莱斯勒集团前身之一的戴姆勒奔驰公司任职，在加入大众汽车集团中国之前，苏伟铭担任
戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁，并兼任
北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理。2005年3月，苏伟铭履新大众汽车集团中国副总裁。 2005年年底，苏伟铭被竺延风延揽至一汽-大众，担任商务副总经理兼销售公司总经理。
外部环境通过内部因素起作用！显然，苏伟铭深深理解马克思的这句真理。入主三个月后，也就是06年初，苏大刀阔斧地对一汽大众的营销系统进行了改革，这第一把火还涉及到了全系产品价格的调整，并将原有的指导价制定为统一零售价。
这次变革主要作涉及到两点，一，改变了原有的九个大区设置，设立了全新的SBU，也就是集销售、市场、售后、财务和培训于一身的
战略业务单元。二，对经销商已经松动的价格进行追认，并确定了刚性的价格。 “在中国，东部和西北地区的经济文化差异之大远远超过欧洲的两个不同国家，市场的差异化应该由决策的差异化来应对。”这就是苏伟铭执掌一汽大众销售帅印后推进改革的前提和出发点。第一次的动作已显现出苏果断、强硬的一面。06年的业绩也初见成效，一汽大众销量突破28万辆，实现近22%的增长，远高于业界15%的平均增长量。 攘外必先安内，已经对内部进行初步改革后的苏伟铭决定开始攘外。这位自信果断的MBA学生把第二把刀抛向了经销商系统。第一个就是精简，制定合理的区域经销商规模，仅北京07年间就有3家4S店被其它兼并，全国总数也从初期的353家缩减到目前的315家；第二就是流程，苏请来IBM与一汽大众合作制定销售信息化系统，建立一个经销商平台，使预定，销售，售后，反馈等流程标准化；另外，苏还很重视培训，两年间花了数亿元在经销商的培训上面，还引进了JD.POWER的评价体系。成长于新加坡，接受美国教育的苏所带来的这些西式管理方式或许会令原来习惯于大国企制度下的经销商们不大习惯，不过崇尚数据和流程说话的苏确实给他们恢复了盈利能力，矛盾就此得到暂时的平衡。
2024年1月4日上午，商务部欧洲司司长
余元堂会见雷诺集团中国区董事长苏伟铭，双方就企业对华合作情况进行交流。