苏州桥站（Suzhou Qiao Station），位于中国北京市海淀区境内，是北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司运营的地铁车站，也是北京地铁12号线和北京地铁16号线的换乘站。

2013年11月21日，北京市发展和改革委员会批复了《北京市地铁16号线工程（苏州街～宛平城段）可行性研究报告》，其中包含“苏州桥站”。

2014年2月15日，苏州桥站16号线站层开工建设。

2015年4月5日，北京城市快轨公司公布北京地铁16号线全线站名，该站初步命名为“苏州桥站”。

2016年10月29日，苏州桥站16号线站层主体结构完工。

2017年5月，苏州桥站12号线站层洞桩施工开工建设。

2018年3月9日，苏州桥站12号线站层洞桩施工完成；同年4月28日，苏州桥站16号线站层2号外挂厅围护桩、中柱全部完工。

2020年4月9日，苏州桥站16号线站层轨顶风道及站台板完工；同年4月22日，苏州桥站16号线站层通过主体结构验收；12月31日，苏州桥站随北京地铁16号线中段的开通而投用运营。

2024年1月，苏州桥站进入装饰装修工程冲刺阶段；12月15日，苏州桥站通行北京地铁12号线。

苏州桥站位于中国北京市海淀区西三环北路与北三环西路、长春桥路交汇处，车站沿西三环北路呈南北走向布置；车站东南侧有北京理工大学中关村校区、北京外国语大学，东北侧有中国人民大学，西南侧有国家行政学院，西北侧有北京市第十九中学、海淀区海淀街道苏州桥西社区。

据2024年12月京港地铁和北京地铁官网数据，苏州桥站开放5个出入口，位置及周边信息如下所示：

据2024年12月京港地铁和北京地铁官网数据，苏州桥站相邻车站信息如下所示：

苏州桥站16号线站层设计延续“古韵京廊”理念，采用米黄、中色黄和古铜色暖色调，并饰以传统中式纹样，展现北京古都的文化特色。

苏州桥站12号线站层装修风格汲取江南园林设计手法，融入传统建筑屋脊、窗花等几何元素，结合车站建筑和流线布局，营造高低错落、光影交织的空间层次感，让乘客仿佛漫步于苏州的光影之中。

苏州桥站12号线站层主体结构总长度为218米，标准段宽度为24.7米，结构高度为25.73米，覆土深度为7.5米至9.2米。

苏州桥站16号线站层总建筑面积为21893平方米，总长度为238.1米，标准段宽度为24.4米，底板埋深为28.33米；结构顶板高程约为37米，埋深约10.5米；轨面高程约为22.25米，埋深约为25米；结构底板高程约17.4米至20米，埋深为26米至30米；车站共设置4个出入口、2个外挂厅、3组风亭和8个紧急疏散口。

据2024年12月京港地铁和北京地铁官网数据，苏州桥站首末班车时刻如下所示：

据2024年12月京港地铁和北京地铁官网数据，苏州桥站设施分布信息如下所示：

截至2020年12月，苏州桥站设有双源双视角安检设备，与单视角通道式X光机相比探测及判断的准确性更高，可实现对扫描图像的快速智能识别，在保障乘客出行安全的同时，提升安检效率。

截至2020年12月，苏州桥站设有全新的互联网自动售票机，加大了屏幕尺寸及字体，方便不同人群使用，设备上还设有“招援按钮”，乘客按下“招援按钮”后，车站工作人员便可以了解到有需要的乘客的位置，及时到现场帮助乘客解决购票问题。

据2024年12月京港地铁和北京地铁官网数据，苏州桥站公交换乘信息如下所示：

1.苏州桥站16号线站层2号外挂厅工程采用“盖挖法”施工，地小、临物、工序杂、多种机械并行作业，189根桩中有8根中桩施工困难，存在地处角隅、地下水影响、与既有构筑物结合、地表地基不稳等难题，施工难度大。

2.苏州桥站16号线站层需下穿万泉河桥、苏州桥等高架桥，桥桩密集，站位设置受限。

3.苏州桥站16号线站层周围管线复杂，且管线埋深较深，迁移难度大。

苏州桥站位于海淀区东南部，此地实为三义庙，因历史上建有三义庙得地名。苏州桥建成于1994年，由于与万寿寺桥、为公桥相距较近，且三环路西北处原有三义庙，建设之初三桥总称“三义庙桥”，建成后因该桥处于历史上的苏州街中部，故定名为“苏州桥”。车站因此得名为“苏州桥站”。

截至2020年12月，苏州桥站文化墙主题为《书香满园》，灵感来源于车站附近学院的浓郁氛围，营造“欲穷千里目，更上一层楼”的勃勃朝气。