苏文敏，男，1978年出生，云南红河州人，中国摩托车运动员。

苏文敏是中国一名非常优秀的越野摩托车车手，在其职业生涯中拿到了多个冠军。曾经代表中国国家摩托车队参加世界越野摩托车锦标赛及亚洲越野摩托车锦标赛，并且也获得过不错的成绩，而2011这年参加达喀尔拉力赛得到的经验也是非常非常可贵的。2015年，中国丝绸之路越野拉力赛开赛。苏文敏代表金城摩托车队参赛，在残酷的长距离比赛中，苏文敏克服困难，并且获得车队第二名的好成绩。

国家级摩托车运动员；

全国越野摩托车锦标赛年度总冠军；

参加达喀尔拉力赛并且完赛的中国摩托车车手；

在云南省体育局大力支持下成立苏文敏摩托文化传播有限公司兼董事长；

在云南省体育局大力支持下成立苏文敏摩托车俱乐部。

2010年1月，达喀尔拉力赛在南美洲阿根廷布宜诺斯艾利斯落下帷幕。金城摩托俱乐部车队苏文敏首次参赛，取得了总成绩第70名，这是中国摩托车手比赛的实力体现。

2008年金城集团有限公司在南京召开记者会，云南车手苏文敏和南京车手魏广辉将代表中国金城摩托车队征战2010年达喀尔拉力赛，目标锁定为跑完全程，让五星红旗在达喀尔终点飘扬。获此消息后，苏文敏对记者说：“非常感谢金城集团摩托车队对我的支持，能被选上代表国家去参加达喀尔比赛，我感到很自豪。自从知道这个消息后，我激动得几天都失眠。我一定会努力跑完全程。”对于苏文敏的入选，圈内人士都认为是众望所归、他曾参加过环塔比赛，还参加过长距离比赛，是国内少有的拥有拉力赛经验的摩托车手，无论从经验、还是体能来看，都是2008年国内最适合的选手。魏广辉曾代表金城参加了2008年的达喀尔拉力赛，在第六个赛段退赛，他的经验是团队宝贵的财富。苏文敏说：“我要向魏广辉学习很多达喀尔赛的知识，包括看gps导航，我们是一个团队，需要沟通。”

本届达喀尔拉力赛的时间为2010年1月1日，地点是南美洲阿根廷和智利境内。距离比赛时间已经不足两个月，对于如何保证车手的完赛，金城集团已经开始进行前期准备工作，而车手们也有很多想法。苏文敏表示，最近一段时间要抓紧练体能，此外就是外语，起码要能熟记所有路段的英语发音。预计，车手会在本月底抵达阿根廷，进行赛前的适应性训练。苏文敏说：“完赛是每个参赛运动员的希望，难度真的很大，但我会以一颗认真的心来对待。”

2024年1月，苏文敏代表北极豹厂队参加2024年达喀尔拉力赛。

1995年 全国越野摩托车锦标赛100CC组 全年度个人冠军。

2002年 全国越野摩托车锦标赛125CC组 全年度个人冠军。

2003年 全国越野摩托车锦标赛125CC组 全年度个人冠军。

2003年 代表中国国家摩托车队参加越野摩托车锦标赛。

2004年 全国越野摩托车锦标赛125CC组 全年度个人冠军。

2005年 全国越野摩托车锦标赛250CC组 全年度个人冠军。

2006年 全国越野摩托车锦标赛250CC组 全年度个人冠军。

2007年 代表中国国家摩托车队参加英国世界越野摩托车锦标赛。

2008年 中国新疆环塔拉力赛（环塔拉力赛）金城摩托车组冠军。

2010年 达喀尔拉力赛历史上跑完全程的中国摩托车车手。

2011年 达喀尔拉力赛 金城摩托车组 总成绩第60名。

2014年 中国越野拉力赛 苏文敏获进口摩托车个人组佳绩。

2014年 中国环塔越野摩托拉力赛 进口摩托车组季军。

2015年 云南泥石流摩托车进口摩托组冠军

2015年 中国环塔拉力赛 进口摩托车组亚军

2015年 丝绸之路中国越野拉力赛 金城摩托车组亚军

回忆过去这10多天的比赛，苏文敏感言：“这是你想像不到的苦，没有一步会像你预想中那样顺利，摩托车组在最后一个赛段开始时，退赛的已经达到了一半。我们之所以能完成比赛，全靠参赛准备做得很认真，后勤保障很好，同时赛车状况非常好，作为一辆金城集团刚刚研发出来的赛车，它的表现完全称得上状况非常好。”

苏文敏顺利完成达喀尔拉力赛的喜讯传遍了他的家乡，传遍整个云南。云南红云红河车队的领导对记者说：“实在令家乡人感动了，他创造了中国摩托车的历史，他是我们车队的骄傲，是云南人的骄傲。” 苏文敏的表现没有让大家失望，他用成绩证明了他的实力。云南红云红河车队的队长曾说：“苏文敏取得的成绩极大地鼓舞了车队的斗志，比赛赢了好彩头，相信2010年，苏文敏的成绩表现一定会更上一层楼。” 车手出身的苏文敏曾说：“我目前肯定最想的事情就是好好睡觉，回来之后，车队会给我放放假，让我好好休息一段时间，再开始2011的备战。我和队友应该会在春节后直接去泰国备战。”苏斌曾是苏文敏车队的队友。他说：“我们都非常想听他讲讲这10多天里，到底发生了哪些不为人知的故事，经历了哪些惊险，观看到了哪些美丽的风景。”红云红河摩托车队的教练徐鹏为苏文敏送上了祝贺他说：“完赛证明了中国人是有实力、有能力去完成这项世界上艰苦的赛事。”

苏文敏一直参加的是场地赛，对路书和GPS的运用知识为“零”。在此次比赛的前三天中，苏文敏因为不会看路书，在赛段中走着走着发现自己迷路了。“原来那条车轮印是错的，不知道走了多久，绕了多少弯路才重新回到正途，但由于中途错过了打卡点也就被罚时了。”迷路的途中，孤独、害怕情绪曾笼罩在他身上，“顶着火辣的太阳，你不知道正确的方向在哪儿，就只有坚持，甚至是靠着感觉往前，心中的信念很重要。”

如何看路书？苏文敏一路在摸索，但时间长了就模糊了。后来再探索，把地图折起来，慢慢走。最后，他学会了用GPS导航，在这个过程中，苏文敏同时也适应了达喀尔拉力赛高强度的比赛节奏。 除了看导航书，赛车出故障是影响成绩的一方面，最艰难的赛段时摩托车突然出故障了，苏文敏甚至把整辆车都拆了重新修理。