桂林苏桥新区位于桂林市永福县苏桥镇境内。 是桂林市规划面积最大的工业园区，她凭借位于湘桂走廊和桂柳经济圈内独有的区位优势、资源优势及桂林市西部重点
发展的承接产业转移基地，成为桂北及西部大开发最有潜力的投资热点之一。苏桥新区总体规划面积68平方公里，首期开发面积10.22平方公里，规划人口9万人，
1996年10月，自治区正式确立苏桥开发区为“桂林苏桥新区”，并列入自治区“九五”计划重点项目之一，成立了桂林苏桥新区开发建设领导小组。1998年，桂林地市合并后，在中共桂林市第一届委员会第二次全会上将桂林苏桥新区纳入全市社会经济发展总体规划，并明确要将桂林苏桥新区建设成为集能源、原材料、机械工业和轻化工业为一体的新兴工业重镇。2003年来，市政府决定以高速路为界，将苏桥新区一分为二。公路以西为桂林市国家高新区苏桥工业园，公路以东为永福县福龙工业园。两园区分属桂林市和永福县管辖，各自在自己的地块上发展。 2008年5月，桂林市委、市政府决定将永福县
苏桥镇范围内原有市属的桂林高新区苏桥工业园、县属福龙工业园两园合一，整合成立市属苏桥经济开发区，其下的苏桥工业园为自治区重点A类园区，福龙园为自治区A类工业园
苏桥经济开发区距桂林市不到30公里，距正在建设的桂林市新的行政商务中心临桂新区不到20公里，距广西工业基地柳州市约140公里。桂柳高速、桂梧高速公路从开发区内穿过，两江国际机场距开发区不到8公里。贵广高速铁路开通后，开发区4小时商务圈包括广州、南宁、柳州、长沙、贵阳等，交通优势非常明显。
航空——国际旅游枢纽港：桂林两江国际机场拥有国际、国内航线近60条，21家航空公司飞行桂林机场，可直航北京、上海、广州等国内30多个城市和香港、澳门、日本福冈、韩国济州、泰国曼谷等国际城市；另外每年均有新增国际国内航线。扩建后的机场可保证A380等大型飞机起降。
铁路——铁路客运、货运均可直达国内主要城市，湘桂铁路贯穿开发区南北，连接京广、黔桂、枝柳、南昆等各大铁路线。正在筹建的贵阳经桂林到广州的高速铁路及湖南到南宁的高速铁路开通后，桂林到广州、长沙、贵阳等周边省会城市及南宁都只需2小时。
公路——有高速路、一级路、二级路、三级路相通到开发区。桂海高速公路贯通柳州、南宁直达广西沿海，经南(宁)友(谊关)高速公路可进入东盟国家；桂林距广州480公里，高速公路部分路段已通车，建成后桂林到广州只需4个多小时；桂林到兴安高速公路已经开工，建成后桂林到湖南长沙500多公里的里程只需3个多小时；直达货运公路运输24小时内可抵达香港、澳门。
水路——水路有湘江和漓江，沿漓江经梧州与珠江相连，可直达广州、香港和澳门。年水运客运量达221万人，货运量115万吨，旅客周转量7669万人公里，货运周转量7484万吨公里。