英国铁路公司（英语：British Railways，1962年后改称British Rail,BR），是英国国有运输公司，在1947年至1997年间管理着英国绝大多数的铁路运输系统，将于2025年重新成立。

英国铁道公司是根据1947年运输法案，在原来的英国四大铁路公司基础之上成立起来的。1997年英国铁路系统由原来的国有制转向私人经营，英国铁路公司也随之解散。

私有化之后，97-02年的5年期间，接连发生13起严重事故，死亡59人，数百人受伤，民众要求铁路收回国有的呼声越来越高。 私有之后，英国铁路系统暴露出三个致命问题，一是各公司只看重短期利益和股东权益，基础投资严重不足；二是路轨公司为节约成本，路轨建设和铁路服务水平低下（罢工、停运、大面积晚点非常频繁）；三是经营状态不佳，私有化后只有两年的时间削减了政府补贴，99年后基本靠政府补贴度日，总负债33亿英镑。鉴于这些问题，英国政府不得不重新施行铁路国有化，在2002年成立Strategic Rail Authority（铁路战略管理局）对铁路的进行监管，并控制特许经营牌照的发放，2004年完成由具有政府背景的NetworkRail公司对铁路维护权的收购。英国铁路的经营属于政府强力监管下的有限的私营，属于私人部门提供服务的公共运输部门，政府控制着铁路的发展架构和预算，铁路网络建设有强烈的国有企业色彩。

实践证明了，英国铁路的私有化经验是失败的，它的教训远多于经验。

2024年12月，英国工党政府通过一项针对铁路运营的改革法案。英国交通部门已确认，西南铁路、C2C铁路等三家公司将在2025年实现国有化。

其中，西南铁路（South Western Railways）将于2025年5月重新国有化，C2C将于2025年7月国有化，大安格利亚（Greater Anglia）将于2025秋季国有化。

按照该法案，在现有铁路私营合同到期后，或在出现管理不善提前结束运营的情况下，英国客运铁路服务将转为公营，连同大部分铁路基础设施，将由拟成立的国有企业“英国铁路公司”统一管理。