荷花荡站（Hehuadang Station），工程名“苏嘉杭站”，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区境内，是苏州市轨道交通集团有限公司管理运营的地铁车站，也是苏州轨道交通5号线的中间站。

2015年7月，江苏省发展和改革委员会批复《苏州轨道交通5号线工程可行性研究报告》，其中于苏州市苏州工业园区金鸡湖大道与星杭街交叉口西侧设立“苏嘉杭站”。

2016年11月，苏嘉杭站动工兴建。

2017年12月29日，苏嘉杭站主体结构封顶。

2020年8月14日，苏州市交通运输局官网发布《苏州市轨道交通5号线站名及注音批后公告》，本站车站名称由“苏嘉杭站”更名为“荷花荡站”。

2021年6月29日，荷花荡站投用运营，并通行苏州轨道交通5号线。

荷花荡站位于中国江苏省苏州市苏州工业园区金鸡湖大道与星杭街交叉口西侧，车站沿金鸡湖大道呈东西向布置；车站南侧为苏州工业园区第一中学，车站北侧为富华苑，车站东侧为星杭街、轨道交通大楼，车站西侧为杨枝二村苏大家属区。

据2024年5月苏州轨道交通官网数据，荷花荡站开放5个出入口，具体信息如下所示：

据2024年5月苏州轨道交通官网数据，荷花荡站相邻车站如下所示：

荷花荡站的设计融合了自然美感与工业质感，采用仿生形态与现代多媒体技术，创造出具有现代感和自然灵动的艺术氛围。

荷花荡站站厅层顶面采用裸顶形式喷涂灰色无机涂料，墙面使用白色烤瓷铝板，并采用三段式弧面造型与顶面相衔接；地面则使用灰色花岗岩。站台层的设计焦点在于栏板的水波状造型和顶面灯具的处理，来源于荷花池的水面元素，将自然美与工业风通过艺术手法完美结合。

荷花荡站总建筑面积约1.2万平方米，车站外包总长175米，标准段宽度为18.9米，而端头井的结构宽度为22.8米。基坑的标准段开挖深度约为17.4米，端头井的开挖深度则约为18.6米，围护结构采用800毫米厚的地下连续墙和支撑系统。

荷花荡站为地下两层无柱（设备区有柱）岛式站台车站，其中1a、1b、3出入口位于车站南侧、2a、2b出入口位于车站北侧；地下一层为站厅层，站厅层两端公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中部为无柱设计、两端为非付费区；地下二层为站台层，设有一座岛式站台；站厅层与站台层通过两侧2台换乘扶梯相连。

据2024年5月苏州轨道交通官网数据，荷花荡站首末班车时间如下所示：

据2024年5月苏州轨道交通官网数据，荷花荡站设备设施位置如下：

据2024年5月苏州轨道交通官网数据，荷花荡站公交换乘信息如下所示：

荷花荡站采用明挖顺做法（局部盖挖顺做法）施工。

荷花荡站的名字源自明清时期苏州葑门横街外的朝天湖。当地土质适合荷花生长，每年夏季，湖面荷花盛开，香气四溢，吸引农户种植荷花，小船穿梭采莲，吴歌悠扬，形成著名的观荷胜地。民国时期湖泊被填平，但“荷花荡”这一名字依然流传至今。

荷花荡站装饰将自然美感与工业质感结合，仿生形态与现代多媒体结合，实现现代工业与人文景观共创和谐的文明生态，通过现代公共交通与科学技术承载人文愿景。（苏州市轨道交通集团有限公司 评）