莱格赛600是一款以ERJ-135为基础发展的超中型喷气公务机，可载16名乘客飞行5,650公里，拥有宽敞舒适的客舱和先进的航电系统，是低客量中距离公务机市场的佼佼者。
莱格赛600概念最初出现于2000年的英国泛保罗
国际航空展，可载16名乘客飞行3，050海里（5,650公里），或8名乘客飞行3，450海里（6，390公里）。在莱格赛家族，包括莱格赛航天飞机，是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的，瞄准低客量中距离的公务机市场，主要对手为加拿大宇航，以
CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米，高6米，可载18，800磅燃油，货舱客量是对手之中最大的，达240平方尺。莱格赛600的
巡航速度达850公里，造价为2693万美元。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同，只是把豪华的座位改成航空公司式座位，增加载客量，降低油缸容量及航程至11，321磅，造价较便宜，为1780万美元。
至今，巴西
航空工业已生产超过150架莱格赛600，在超过20个国家服役，载客量为16人，或以航空公司座计设计的19-37人“航天飞机”型供客户选择。飞机驾驶舱采用
霍尼韦尔的电系，采用
玻璃座舱。
莱格赛600超中型喷气公务机在其标准布局的三个独立客舱空间中可让13位旅客享受舒适飞行和私密空间。其精致的内饰包括皮革座椅、沙发、文件柜和用餐会议两用桌。该款飞机还配有一间宽敞的厨房，可准备冷热餐；一间位于后舱的宽裕的盥洗室；以及衣柜、储藏间和一套配备了
DVD播放机和卫星通信设备的娱乐系统。飞机上还有高速数据传送(HSD)设备和高保真(Wi-Fi)技术供选装，可使乘客在飞行中轻松浏览因特网、收发邮件和传送文件，不仅能享受更多娱乐功能，还可节省时间提高工作效率。莱格赛600喷气公务机配有一个大型行李舱，容积为8.1立方米，在飞行途中可轻松进出。
莱格赛600
巡航速度为0.80马赫，在符合NBAAIFR规定的备份燃油条件下，搭载8位旅客时航程可达6，019公里；搭载4位旅客时航程可达6，297公里，这表示飞机可以实现不经停从俄罗斯首都
莫斯科执飞中国首都北京或印度、欧洲或中东地区的任何目的地。