葫芦岛客运站位于辽宁省葫芦岛市新区文化街与龙程街交汇西180米，客运站离葫芦岛火车站5公里，离葫芦岛北站15公里，是辽西地区仅次于锦州客运总站的客运交通枢纽站。

葫芦岛市客运总站处于葫芦岛市大城区正中心（新城区、老城区、龙港区、北港园区四地交汇处），建成后乘车人的覆盖面增大，方便了市民出行。客运车辆运营路线规划布局科学、合理缓解了城区交通压力，也使车辆进出市区通行变得更加安全、快捷、顺畅。实现了长途客车与公交车零距离换乘，能够最大限度方便旅客，使客车实载率大幅提高，节约了运力和能源。

葫芦岛市汽车客运总站建设工程是葫芦岛市委、市政府规划建设的重点工程、民心工程。葫芦岛市交通局按照超前性、功能性、标志性的建设理念，于2005年5月动工，2006年10月30日建设完毕，于2007年4月9日投入使用。

客运站建设规模为国家一级客运站，造型通透轻巧，空间简洁大方，其功能以客运交通为主体，以适当的餐饮、住宿、娱乐、商业服务为补充，构成了一座功能齐备、设施先进、可持续发展的现代化汽车客运站。

2006年，全国施工现场安全检查大评比中，被省建筑业协会评为“施工安全文明工地”；

2006年12月，被省建筑业协会评为“优质主体结构工程”。

2017年05月30日至9月30日，开展葫芦岛市汽车客运总站维修改造工程（装修、屋面防水及网架防腐、消防、取暖）。

按照《葫芦岛市汽车客运总站迁址工作实施方案》的规定，葫芦岛市从2007年4月9日开始逐步、有序实施客运站迁址工作。截至2007年8月7日，共有5批次99条线路、425台客车迁入新址运营，日发768个班次。至此，汽车客运总站所属客车全部实现迁址新站运营，搬迁工作圆满结束。

2007年4月9日投入使用至2007年7月30日，共发送旅客393万人，实现客运收入430万元，分别较去年同期增加了5万人和26万元，两项指标分别增长了5．2%和6%，双双创历史新高。

2007年10月1日至7日，累计投入运力565辆，发车7082个班次，增加班次118个完成客运量16．78万人次，同比增长3．4%；完成客运收入185．5万元，同比增长4．1%。其中10月1日单日运送旅客2．98万人次，创下道路运输单日客运量历史之最。

2007年9月18日，辽宁省副省长李佳视察时给与充分肯定，认为葫芦岛市客运总站的搬迁是历年来全省各市客运站迁址工作中最成功、最彻底的一次。葫芦岛市委书记陈晓琨亲笔做出批示：请交通部门继续努力，保持良好发展态势，努力为广大乘客营造更加舒适的出行环境。

2016年11月26日下午，葫芦岛市委常委、政法委书记、副市长于学利先后来到龙港区和连山区部分主街主路、市客运总站、连山广场和连山体育场、龙湾公园等地，抽查我市创建全国文明城市工作落实情况。

葫芦岛客运站位于辽宁省葫芦岛市龙港区龙程72-1号。