衡阳公路口岸是
衡阳市外向型经济发展的重要对外开放平台，是大通关物流经济接轨世界的桥梁。2018年12月31日，根据发改经贸〔2018〕1886号，衡阳被
发展改革委、
交通运输部列为陆港型国家物流枢纽承载城市。
地处
衡阳白沙洲工业园区（深圳工业园）中心，毗邻丁家桥湘江千吨级港，距南外环路不到300米，通过外环路可以快捷地到达京港澳高速公路、
衡昆高速公路、京港澳复线高速公路、南泉高速公路、
衡邵高速公路、
衡炎高速公路、
衡岳高速公路、
娄衡高速公路、
益娄衡高速公路、
茶常高速公路、107国道、322国道等，同时连接蒸湘南路和衡云大道。距湘桂铁路
衡阳南站不到1公里，距白沙物流园不到2公里，2011年，衡阳公路口岸与在
衡阳南站开行的“
五定班列”、铁海联运和白沙物流园相辅相成，形成
衡阳大通关物流中心，十分便捷地实现水陆对接、铁海联运，发挥公路口岸对公路和铁路物流的整合推动作用，将极大地促进衡阳及周边省市的开放型经济发展。
衡阳公路口岸总用地面积60亩，总投资为6800万元，总建筑面积13600平方米，车检场面积12700平方米。设计规模为日通关300-600台车，可实现24小时通关作业。口岸区域由联检办公大楼、海关车检场作业平台、检验检疫车检场作业平台、公共保税仓、
海关监管仓等部分组成，形成口岸一条龙服务体系，最大限度满足和方便进出口企业的货物通关服务要求。同时，衡阳公路口岸还将配合全省的电子口岸建设，同步配套建设口岸信息网络系统，以适应今后大通关的要求。
衡阳是中国首批国家级现代服务业综合改革试点城市、全国加工贸易梯度转移重点承接地，具备开放口岸的良好基础和条件。
衡阳市充分发挥
经济外向度较高的优势，将衡阳公路口岸建设成为功能齐全的国际物流中心，为进出口企业提供便利的通关环境，促进外向型经济的快速发展。
“开放的口岸，世界的桥梁”。衡阳公路口岸是湖南口岸建设体系的重要组成部分，也是省口岸建设“两空、四水、十二路”规划的一部分。衡阳公路口岸的建设，更有利于富士康、欧姆龙等一大批加工贸易企业的通关贸易，也标志着衡阳城市开放度的大幅提升，对衡阳、
湘南地区、湖南省的外向型经济都将产生深远影响。 近年来，
衡阳承接沿海产业转移、发展加工贸易取得了显著成绩，富士康、欧姆龙、西门子等6家世界500强跨国企业，中钢、中建材、中核、中油、中盐、中兵装、中国五矿、中航、国电、国机、国药、中国一拖等16家央企和一大批有影响的加工贸易企业相继落户衡阳。口岸是通往世界的桥梁。
衡阳建设公路口岸，是衡阳城市开放度提升的标志，将进一步提高衡阳招商引资的吸引力和竞争力，必将为衡阳
开放型经济的发展产生巨大的助推作用。
2009年12月，经
湖南省人民政府湘政函[2009]304号文件批复，同意开放
衡阳公路口岸。2010年，在
衡阳市委、市政府主要领导的高度重视下，在湖南省口岸办、长沙海关、
衡阳海关、湖南检验检疫局、衡阳出入境检验检疫局等部门的大力支持下，衡阳公路口岸顺利完成了选址、规划、设计及工程招标等前期工作。