西九龙走廊（俗称荔桥）是中国
香港5号干线的一部份，连接
旺角及
长沙湾。西端经
荔枝角道连接
葵涌道，东端通过
渡船街连接
加士居道及
东九龙走廊，成为连接东九龙及西九龙的主要道路。“西九龙走廊”一名一直为香港人所用，但直至2007年4月27日，香港政府才把这道路的名称刊宪。
西九龙走廊分为四期兴建。第一期建于1977年，是一条1.3公里的行车天桥，连接
加士居道和
渡船街。第二期建于1983年，其特色为分两条行车天桥，北行线架空于
大角咀道，南行线则在
塘尾道之上，接驳
樱桃街与
钦州街。第三期建于1987年，是
钦州街与
荔枝角之间的行车天桥。第四期
渡船街天桥要到1997年才落成，连接第一期和第二期的天桥系统。另外，
钦州街出口于1998年封闭，以分流前往
深水埗的车辆至
西九龙公路，减轻当时渐趋饱和的车流。
值得一提是，多条来往
新界西(元朗、
屯门、
荃湾、
葵涌)至九龙南(
旺角、
佐敦)或港岛的红色
公共小巴线，均途经
西九龙走廊，不经
长沙湾和
深水埗，以节省行经
荔枝角道和
长沙湾道所造成的挤塞时间，使车程大大少于大部份专利巴士线。