西博城站（Western China Int'l Expo City Station），位于中国四川省成都市天府新区境内，是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站，也是成都地铁1号线、成都地铁6号线和成都地铁18号线的换乘车站。

2014年10月21日，四川省发展和改革委员会批复成都地铁1号线三期工程可行性研究报告，线路途经西博城站。

2015年7月，成都博览城综合交通枢纽工程可行性研究报告编制完成，工程包含新建地铁西博城站；8月，成都博览城综合交通枢纽工程水土保持方案报告书编制完成；9月，成都博览城综合交通枢纽工程初步设计编制完成；10月，成都博览城综合交通枢纽工程岩土工程勘察报告编制完成；11月5日，天府新区成都管理委员会经济发展局批复成都博览城综合交通枢纽工程水土保持方案；12月25日，包含地铁西博城站在内的成都博览城综合交通枢纽开工建设。

2016年8月9日，四川省发展和改革委员会批复成都地铁18号线一期工程可行性研究报告，线路途经西博城站。

2017年2月，四川省发展和改革委员会批复成都地铁6号线三期工程（原成都地铁11号线一期工程）可行性研究报告，线路途经西博城站；12月21日，西博城站6号线区域完成封顶。

2018年1月15日，西博城站移交运营成都地铁运营有限公司；3月18日，西博城站投入运营，通行成都地铁1号线三期工程。

2020年9月27日，西博城站接入成都地铁18号线；12月18日，西博城站接入成都地铁6号线。

西博城站位于中国四川省成都市天府新区天府大道与福州路交叉口东侧、天府新区秦皇寺总部商务区内；车站东南侧为中国西部国际博览城，东北侧为天府国际会议中心，南侧、北侧及东侧为天府中央公园。

据2021年9月成都地铁官网显示，西博城站共设置5个出入口，其中开放3个出入口。

据2021年9月成都地铁官网显示，西博城站的相邻车站如表所示。

西博城站以“城市客厅、花园车站”为理念，打造一座站城一体化的花园式综合交通枢纽，设计中将东西走向、横穿天府公园的福州路下部挖空，化路为桥，将福州路桥下空间作为枢纽的开敞式生态站厅层，打通福州路南北两侧中央公园的联系，利用南北两侧的退台式下沉花园 , 将车站与城市景观环境完美融合；车站内部装饰以“璀璨星空”为主题，通过一览众山小的顶棚高度、大量的灯具和开放式站厅，造就了熠熠生辉的点点星空阵。

西博城站站体呈“工”字形布局，车站共分为四层，均位于地下，途经线路为成都地铁1号线、成都地铁6号线、成都地铁18号线。其中，1号线站台位于东侧，呈南北走向，采用岛式布局；6号线站台位于东部，呈东西走向，采用岛式布局；18号线站台位于西侧，呈东西走向，采用岛式布局。

据2021年9月成都地铁官网显示，西博城站各线路运营时间如下表所示。

据2021年9月成都地铁官网显示，西博城站服务设施如下表所示。

2018年3月23日，西博城站进站量为27276人次。

2021年4月7日-4月9日，西博城站进站量超9万人次。

2023年4月12日，西博城站进站量为5.36万人次。

截至2023年12月，西博城站公交换乘如下表所示。

西博城站站厅和路桥合二为一，为满足桥下建筑空间需求，压低主梁建筑高度，采用了暗盖梁受力体系，设计了横向超宽（77.4米）整幅横断面，施工难度大，易受到复杂的收缩徐变、水化热及温度效应影响，为此，施工方采用桥墩处暗盖梁不分幅、纵向箱梁之间设结构缝的方法适应规避了影响；西博城站地下结构基本埋设于基岩内的特殊地质构造，因此施工方在车站底板下设置管沟和放坡段肥槽的疏水通道被动疏排地下水，并设置一定数量集水井主动抽排超过抗浮设防水位的地下水，同时结合地表封闭，降低了结构抗浮设防水位。

西博城站站内设置“商贾文化”主题艺术墙，该艺术墙以时间及地理顺序为轴，讲叙成都与南丝绸之路的故事，用视觉推移让乘客了解古代南丝绸之路沿途国家、了解现代世界贸易，展现南商贾文化的现代之路和历史意义。

西博城站建成时是中国西部地区最大的城市地铁综合交通枢纽，串联了成都市中心城区、成都天府国际机场、成都南站等重要区域和节点，它的建成不仅能给旅客带来换乘高效、出行便捷、功能完备的出行体验，而且加快实现了飞机与高铁、地铁的无缝衔接，标志着天府新区轨道交通建设进入新华章。（中铁一局集团第四工程有限公司 评）